文/磊磊

随着消费升级的发生，买辆新车，正成为越来越多人的刚需。10万元区间小型SUV，基于较为时尚的外形、足够年轻的风格，正成为越来越多人的选择。

外形层面，“星航式设计理念”给了这款车一定的未来感，能够较好地贴近当下年轻人讲求个性、与众不同的审美诉求。整体观感颇为硬挺，甚至具备一定的掠食性。LED前大灯、日间行车灯的配搭，既实现了现代属性的外形观感，也增加了夜间驾驶的安全性。悬浮式撞色车顶和硬挺的尾部造型，为车侧和车尾营造出不错的时尚感和年轻属性。

T60的内饰设计有着充分的质感和秩序感。以驾驶员为中心的飞航式驾驶舱具备相当明确的纵深感，功能区划分相对合理，驾驶员可以比较轻松地在触手可及的范围内操控车辆的各种功能。颇具未来感的飞航式挡杆设计更是营造出一种“一切尽在掌握”的掌控感。悬浮式大屏、触控式中央面板、仿碳纤维装饰，与当前的主流审美趋势相贴合。中控台上部、扶手箱顶部、车门把手处采用软质包裹，具备不错的质感。座椅与车内门把手处撞色点缀，让车内整体观感较为丰盈，且饶有生趣。

动力层面，坐上驾驶位，能够明确感受到一种SUV车款所特有的“高头大马感”。而在车辆发动后踩下第一脚油时，我感觉到一股熟悉的“尼桑味儿”，油门线性且轻快，动力响应足够积极。日产全新升级的HR16 1.6L全铝发动机（最大功率126马力、最大扭矩154牛·米、工信部油耗百公里5.9升）和全新调校的XTRONIC CVT变速箱合作，把动力调理得颇为干爽，车辆毫不费力地汇入车流当中。

操控层面，T60也体现着无欲无求、轻松驾驶的日产味儿。转向手感十分轻盈，并且留有相当的虚位。底盘的调校倒有着些许刚健，与英菲尼迪ESQ一致的车身架构，给了T60还算不错的操控基础。为了赋予这台高高瘦瘦的小型SUV一些脚踏实地的从容， 启辰T60(参数|询价)悬挂初段的设定偏向紧实。不过这在一定程度上削弱了乘坐层面的舒适性。当以60公里以上车速通过坑洼路面时，臀部总能明显感到些许跳动着的不安分，耳蜗处也能读取到一些躁动的“砰砰”。

我的看法是，买缤越一定要买运动款：运动套件、比气缸数还多的排气管（而且是真排气）、和福特RS神似的尾翼，确实非常带感！

内饰的层次感很好：中控台上方的暗红色软质材料营造出一种舒展的氛围，悬浮式中控台和车门上的金属拉丝效果饰板颇具高档感，再过渡到黑色塑料件、镀铬装饰件和皮质座椅，整个内饰给人的感觉很有层次和条理。

设计感也不错：空调出风口、挡把、杯架、各种操控按钮的造型都经过精细的设计。

7英寸的液晶仪表盘提供了三种不同的显示模式，UI设计不错，常规的信息显示也比较充分，用起来基本无障碍。

10.25英寸的中控触控屏内置了导航、音乐播放器等较为丰富的功能，逻辑清晰，用起来同样顺手。自然语音控制的识别准确度和体验也不错。惟一的遗憾是不支持CarPlay。

后排有一个USB接口。但遗憾的是即便是顶配车型，后排也没有空调出风口。

后备厢空间中规中矩。后排座椅可以按4/6比例放倒，不过放倒后地板并不是全平的，而是会有一个小坡度。

​动力是缤越在同级中一个相对明显的竞争优势。1.5T和7挡湿式双离合的组合，最大功率177马力，最大扭矩255牛·米。相比领克02上那套动力少了3马力和10牛·米，基本差不多。百公里加速成绩是7.9秒，一个非常出色的成绩。

​要知道在这个级别中，性能比较出挑的选手（如大众T-Cross），也是9秒左右的车。长安CS35这样的自主品牌选手，更是12秒的车。

实际体验，缤越的动力表现给人的感觉是沉稳、有力，但跑起来不急，也不窜。起步时双离合变速箱有一个温和的咬合动作，动力响应偏于稳健。换挡动作不像大众系的双离合那样调得比较快，而是更偏向于平顺。

​巡航转速调得比较高：标准模式1700转/分，经济模式1400转/分，运动模式2000转/分。这样做的好处是更好地控制发动机的震动，同时优化动力响应；代价则是有可能增加一些油耗。

很多朋友担心这套3缸/双离合动力组合的震动问题。我的感受是，除非你在低速状态下非常刻意地去感受，正常驾驶震动非常不明显。如果用一个高标准（20万级别车型）去衡量，缤越在低速状态下动力输出的柔顺性确实还有进一步提升的空间。但是以这款车所在的市场区间而言，这套动力绝对可以用“出色”来形容。

​作为一款小型SUV， 缤越的操控表现是比较动感的。它的转向颇为敏捷，底盘的调校也较为硬朗，保留了相当多的路感。不过这仅限于日常驾驶，较高的重心和城市使用的基本定位，意味着它并不适合激烈驾驶。

三档可调的转向力度（舒适/标准/运动）是我喜欢的一个配置，而且三个档位之间的差别还是比较明显的。NVH的表现，对于一辆小型SUV而言，还算不错。

外形层面，新车应用了雪佛兰家族全新设计语言，整体风格相比前代车型的中庸大气精致且锋锐了许许多多。

内饰层面，新车应用有部分软性材质包裹，整体具备一些高档感。

动力层面，新车搭载1.0T/1.3T两款涡轮增压发动机，整体动力表现符合该级别应有水准，整体动力响应风格具备较强平顺度。