如果说豪华轿车或SUV，我想奔驰、奥迪等品牌都算得上标杆，可在更注重商务的MPV市场，BBA都不好使。在国内最著名、最高端的MPV车型叫什么？很多朋友都知道它是来自丰田的埃尔法。加价被抢购成为常态，本身价格就不算低，但是最终落地更是夸张，百万级豪华MPV非它莫属。面对这样的嚣张，奔驰绝对看不下去，所以它出手了，一款新能源豪华6座MPV亮相。

这款MPV的名字叫做EQV，目前已经处于量产阶段，EQ代表着奔驰家族未来的新能源系列，而V则是因为它基于V级打造而来。新车从前脸不难看出，封闭式格栅与两侧的双折线型LED日行灯搭配一起很显辨识度，这也算是奔驰EQ系列的家族语言，不过毕竟是一款MPV，它的车头还是比较沉稳收敛。下包围相对而言比较运动，略带铲形的设计体现不错的动感，沉稳中有灵动。

毕竟是一款豪华MPV，它的侧面自然不可能和大家印象中的宝骏730一样，平直方正的车身姿态也是V级留下来的经典设计，虽然目前官方还没有给出具体尺寸，但是与燃油版基本一致。不过三色搭配的轮圈很吸睛，蓝色元素彰显它的身份，只是19寸的规格不算太出色。尾部设计变化不多但亮点不少，与燃油版V级如出一辙，尾灯组依旧非常具有辨识度，但如果它不挂新能源牌照，你绝对不敢说它是新能源车型。

内饰方面同样与燃油版车型保持了高度一致，大量的Nappa真皮材质包裹下很有档次感，而细节上也与燃油版存在差异。比如中控台有蓝色部分，这是采用类似纤维聚合物的环保材质，让车内质感也有不同表现，另外传统的圆形方向盘也符合它的定位，握感其实很不错，只可惜没有全液晶仪表盘等提升科技感的配置。不过车内配置很齐全，座椅加热、三区自动空调、主被动安全系统都有出现。

如果想要竞争埃尔法，我想它的乘坐舒适性才是最要保证的，所以EQV将采用2+2+2的座椅布局，而且未来也会推出7座或8座。但最大亮点是后排座椅为对向设计，俨然是小型会客厅的模样，当然后排座椅的舒适性配置也是一应俱全，通风加热都有出现。

根据目前得到的消息，新车与EQ系列其它车型采用同款动力，该电机最大功率204Ps，电池组容量为100kWh，官方给出的综合续航为400km，快充模式下15分钟可提供100km续航。如果这款MPV只是城市代步，比如接机送站绝对足够，但如果是带着老板长途恐怕就不太合适了，但未来的趋势也是它的优势，你觉得它和埃尔法谁更胜一筹？或许只有奔驰才懂什么叫豪华。

综合而言，可能近两年EQV不会太火爆，但是从设计再到细节都体现出奔驰对于豪华的理解，这一点埃尔法无法比拟，但是目前燃油车还没退役，除非EQV的价格给人惊喜，那就不好说了。