造型上，荣威RX5 MAX基本保留了荣威RX5的诸多元素，细节上处理的更加细腻和阳刚，大灯采用了全LED光源，点亮后具有不错的视觉效果，尾部设计与车头进行了很好地呼应，英文字母看上去要比使用荣威LOGO更加和谐。新车长宽高分别为4647/1891/1725毫米，轴距为2760毫米，相比荣威RX5，尺寸上全面升级，轴距更是加长了60毫米。

内饰风格最令人印象深刻的就是科技感十足，12.3英寸全液晶仪表盘+14.3英寸中控竖屏夺人眼球，同时配备了智行3.0系统，立式的无线充电装置可不多见，无论你的手机或大或小都能通过里面的橡胶牢牢夹住它，中控台附近大面积的软性材质很有质感，提升不少档次，值得点赞。配置方面，新车融入了很多高科技配置，比如天眼系统，通过人脸识别启动车辆，同时还配备了L2级别的智能驾驶辅助系统，包括主动刹车/自适应巡航/车道偏离和交通拥堵辅助等等。

动力方面，新车将搭载1.5T（300T）或2.0T（400T）两款发动机，与之匹配的变速箱分别为6挡手自一体和6挡双离合，其中1.5T最大功率127千瓦（173马力）；峰值扭矩275牛米，2.0T车型最大功率170千瓦（231马力），峰值扭矩可达370牛米。

在发布会现场，荣威还发布了上汽智能座舱技术品牌—AICS，将人工智能+互联网功能+全维度空间进行了很好地融合，让自主品牌真正走进“智能座舱”的时代。此外，现场还公布了荣威RX5 eMAX新能源车型的预售价为21万~24万元之间，新车将于10月中下旬上市。