在交通事故频发的社会，安全成为考察车辆的一个重要方面。虽然我们大多数人一辈子都可能不会亲历事故，但谁也不能保证这样的小概率事件不会发生在自己身上。如果说驾驶技术的提升是为了增加对潜在危险的预判能力，那么一辆安全可靠的车，则是车内乘员的第一道屏障。

既然聊到了车辆安全，就不得不说一说车辆评级安全的标准C-NCAP规程，并扒一扒获得C-NCAP安全测试五星评价的别克君威。

C-NCAP更新的规则，更严的标准

C-NCAP要求对一种车型进行车辆速度50km/h与刚性固定100%重叠率的正面碰撞、车辆速度64km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞等三种碰撞试验，根据试验数据计算各项试验得分和总分，由总分多少确定星级。全新的C-NCAP规程的严苛程度在全球范围内首屈一指，想要在这样的碰撞测试中获得高分，绝非易事。

的确，自2018年修改章程开始，C-NCAP的五星过关率，从2015年版的70%以上骤降至57%。而2019年首批参与测试的车辆中，仅有包括别克君威在内的四款车型获得五星安全评级。这也从侧面印证出了这一次的C-NCAP审核严格之程度，丝毫不亚于IIHS（美国）和E-NCAP（欧洲）的水准。

钢身君威，筑起"铜墙铁壁"

对于一辆五星安全评价的车型来说，首先受到考验的，就是整车的车身构架和钢材强度。只有足够坚硬的车身，才能在突如其来的碰撞中，保证车内足够的生存空间。在严苛的的C-NCAP碰撞测试中，君威取得全优成绩，与其车身结构的改善有着极大的关系。

在不久前的C-NCAP碰撞测试中，君威进行了正面100%重叠刚性壁障碰撞、正面40％重叠可变形壁障碰撞、可变形移动壁障侧面碰撞。从测试图片和结果中不难看出：在两个正面碰撞试验后，君威的车身A柱没有发生形变，整个驾驶舱空间并无压缩。

此外，车头溃缩区充分变形，分散了乘员舱受到的冲击力。在坚实车身结构和安全气囊的双重保障下，假人没有磕碰痕迹，车辆内部安全得到了良好保障。

君威"智保"防盗

车位紧张的时代，随意停车，临时停车位是热门话题，但随之而来的是车辆被盗风险。为此，基于安吉星系统，君威开发出车辆碰撞后安吉星自动报警，在停车上锁后，手机端为车辆设置"电子围栏"，当车辆有移动或者超出此范围，安吉星系统会在第一时间向车主发送短信告知。

除此之外，安吉星系统还能够实时监测车辆信息，通过手机端APP一目了然。

除了安全的保障，依托于别克品牌的君威更有可靠质量

可靠的质量表现对于一辆完美的中级车来说，是除了可靠的安全性和产品力之外

更加需要获得更多用户信赖的。2019年J.D.Power发布的新车质量可靠性排名榜单中，别克品牌位列榜单第五名。

甚至定位于豪华品牌的一些品牌车的总体可靠性位居别克之下。当然，别克品牌的可靠性并不仅由君威一款车型累积而来的，而是在整个通用集团的所有车系共同的技术沉淀之下，慢慢积累，才能有今天辉煌的局面。

结束语：

用业内最严的标准研发最优秀的车辆，这就是别克君威安全评级获五星的杀手锏。上汽通用别克通过研发更加坚硬的车身构造，搭载最新的智能互联技术，再到全方位可靠地机械素质，使得新一代的全新君威轻松获得"C-NCAP五星评价！文章来源盘汽车大先锋侵权删除