作为自主品牌越野SUV的标杆车型， 哈弗H9(参数|询价)自2014年上市以来，数年间吸引了众多越野爱好者加入哈弗大家庭，在20万级中大型SUV中，哈弗H9的越野能力可谓无出其右，借着全新2020款H9上市，哈弗在全国举办了口号为"悦享越野，燃动九州"的越野挑战活动，一键挑战越野地标的活动在全国展开。

9月28日，"悦享越野，燃动九州"挑战活动第三站来到了陕西秦岭，此次挑战包括城市道路、高速公路、山路以及户外越野，活动吸引了众多陕西哈弗H9车友及媒体到场观摩并深度体验。

作为媒体的一员，我们在试驾过程中充分体验了这款车的驾驭魅力。在4S店集合，听完产品介绍后，同行媒体老师都迫不及待地坐进了驾驶舱，从4S店到此次活动的骊山公路需要一小时的高速车程，在高速公路上驾驶这台车时动力随叫随到，虽然车身较重，但在强大的发动机帮助下，变道超车异常轻松，80km/h的情况下再次提速，油门响应不输同价位运动轿车，让人感觉不到这是一台2吨多的中大型SUV。

接近中午时，H9车队到达了目的地——骊山盘山公路，骊山位于陕西西安临潼区城南，虽然只是秦岭山脉一个支脉，但是却上演过无数历史故事。周幽王为了博褒姒一笑，在骊山上烽火戏诸侯；唐玄宗杨贵妃，更是在骊山，谱写了一篇感人至深的爱情故事。这也与2020款哈弗H9的硬汉柔情不谋而合，宽大舒适的真皮座椅和菱形皮革缝线都让人仿佛置身于百万级豪华SUV驾驶舱内。

作为横贯中国中部的东西走向山脉，秦岭路况之难，古今尽知。而浩浩荡荡的2020款哈弗H9车队不论是穿梭于车水马龙的城市街道，亦或是飞驰在宽广开阔的环山公路，皆能如履平地且带来卓越的驾驭体验。这款车还搭载了ACC全速段自适应巡航系统、带行人识别)的自动紧急制动、车道保持辅助等功能，此外，H9还是中国硬派越野车中唯一实现L2级别自动驾驶的车型。

此次挑战活动的重点项目是秦岭最著名的越野地标——骊山十八弯。弯多坡陡，这里也是众多自行车与摩托车爱好者的圣地，行驶在这样的一条山路，不仅考验驾驶技术，更加考验车辆的操控能力，精准的转向与机械抓地力缺一不可。

在接连不断的弯道和海拔急速爬升的驾驶过程中，哈弗H9表现出色。其搭载的2.0L高功率涡轮增压发动机最大功率为224马力，峰值扭矩高达385 牛米，与之匹配的采埃孚8速自动变速箱极其平顺，在频繁的加减挡过程中没有任何顿挫，国际大厂的调教值得信赖。

底盘方面，H9采用越野车必备的非承载车身结构，而前双叉臂与后多连杆全独立悬挂保证了车辆的舒适度与操控性，在经过非铺装路的坑洼路面时，明显可以感觉到独立悬挂带来的好处，底盘将大部分震动过滤，新增的隔音材料让2020款车内静谧性大幅提升，这也是哈弗H9超越其它硬派SUV，真正实现全路况畅行的关键。用陕西话讲叫"扎实滴很"，H9实现了公路越野两不误。

在山路挑战结束后，车队来到了事先准备好的越野场地，纵横驰骋于山水旷野，才会真正领略越野的潇洒快意。强大的博格华纳智能四驱系统让哈弗H9在野外如履平地。全地形控制系统可实现AUTO、运动、雪地、泥地等多种模式的灵活切换，悦享越野的主题显现地淋漓尽致。

哈弗H9是目前40万以下中大型SUV中唯一带有三把锁的车型，前桥差速锁，后桥全新电控机械差速锁，加上中央双速TOD，H9的越野能力不输国际主流高端越野车。而蠕行模式和"坦克转弯"等技术的加入让H9的越野能力更进一步，水坑，交叉轴，炮弹坑、陡坡等极限越野路况都可以轻松应对。

越野挑战结束后，试驾活动也告一段落，2020款哈弗H9让每一位体验者都感受到了它的卓越魅力，站在建国70年的新起点上，"一带一路"丝路文化古城西安肩负着全面打造开放型创新经济体与国际化大都市的使命，而同为文化的倡导者，短短十几年，哈弗品哦已经发展成为自主品牌SUV的领导者，出口多个国家的哈弗代表了中国越野SUV的实力。

追逐梦想，敢于挑战，这是越野的精髓。凭借合理的价格，越级的性能，2020款哈弗H9让越野爱好者的梦想照进了现实。