第一眼看到福特探险者，不由得说出一个大，比普拉多的块头可要大多了，也让我想到了一个职位伙夫，脑袋大脖子粗来形容了，一切都显得那么的敦实厚重，安全感很强，辨识度非常高的进气格栅，近光灯是LED光源，远光灯是卤素，LED日间行车灯亮度不高。

可看前面的接近角很小，高点的马路牙子都会磕碰到了，所以就知道越野是短板，轻度越野可以接受，总体而言这是一款适合城市或是铺装路面的安探险者。

美系车的内饰向来没有在内饰上想抱有太大的希望，没有花俏的设计一切都是那么的耐看，没有惊喜也没有意外，好在是全系搭载福特最新一代的SYNC 3车载互联系统，新系统可通过福特AppLink平台下载多款App应用并支持苹果CarPlay功能，很方便实用。

三辐式的方向盘，圆润握感很厚实，还可以四向电动调节，另外踏板也可以进行角度的调节，但似乎意义并不大，标配的电动尾灯很便利。

车身尺寸方面，福特探险者的长宽高分别为：5037*2005*1818mm，轴距达到了2860mm。不说其他的，光轴距就比普拉多长了80mm，车内空间非常的充足，还有隐藏的第三排座椅，瞧这个双天窗的设计，很人性化的设计，前后排乘客都可以自行调节光度。