相信很多男性同胞和我一样，都有一个"汽车梦"，毕竟汽车这种大型机械真的很令人热血澎湃，所以我一直特别想买车，但受限于钞票的缘故，这个梦想在过去27年一直没有实现，大家肯定也已经发现了，没错，我在今年上半年终于提车了，买的是新宝骏RS-5，如今用车已经有4个多月了。

其实最开始我并不准备购买新宝骏RS-5，而是准备购买哈弗H6，毕竟哈弗H6卖了这么多年还很火，肯定有很不错的实力，而且我有个亲戚就是买的哈弗H6，他本人也特别推荐我购买。不过后来我在实际看车的时候，发现哈弗H6不太符合我的审美，反而是新宝骏RS-5更好看，所以最终出于颜值的考量，最终选择新宝骏RS-5，接下来和大家分析一下我的用车体验，看看新宝骏RS-5给我的生活带来了什么样的改变。

先来说说我最喜欢的颜值吧，毕竟当时我就是因为新宝骏RS-5的高颜值才放弃的哈弗H6，外观设计很特别，线条和轮廓非常平直有力，看起来要比哈弗H6硬派许多，但是在细节上新宝骏RS-5又表现出时尚与潮流，比如大尺寸的格栅、分体式的前大灯、贯穿式的尾灯等，这两种看似截然不同的元素在新宝骏RS-5上和谐的融为一体，因此在看到新宝骏RS-5的第一时间，我就觉得这款车型真好看。

再来看看和平常生活关联最大的空间，新宝骏RS-5的空间表现其实要比哈弗H6还优秀一些，我记得当时买车时销售告诉我新宝骏RS-5的轴距要比哈弗H6大一些，在我的实际体验中，我也觉得新宝骏RS-5的第二排腿部空间要大一些，因为以前我坐亲戚的哈弗H6老是坐后排，所以印象比较深刻，新宝骏RS-5的后备箱也很大，放下我和我老婆出行时必备的两个24英寸行李箱完全是小菜一碟，所剩的空间还很多，装几大袋零食毫无问题，车内储物空间也比较多，触手可及的地方基本都有空格，能让我老婆放一些化妆品，而且后排还有两个USB接口，特别方便。

然后说说驾驶体验，这台1.5T 的发动机性能表现不错，日常驾驶比较轻快，油门响应比较快，日常开并不觉得肉，日常跟车、起步都可以在2000转以下完成，很顺畅，一点都不费劲，就我目前用车来看，油耗表现并不高，大概每公里5毛钱左右，这还是因为我平常喜欢深踩油门的缘故，乘坐体验也比较不错，因为新宝骏RS-5的底盘很稳定，经过一些颠簸路段时，悬架表现会比较软，滤震表现很好，因此有不错的舒适性。

最后跟大家聊聊车机的交互体验，这方面我觉得很棒，斑马3.0系统比较智能，像平常我要出远门进行导航的时候，车机会参考实时的路况给我安排路线，可以合理的避开限行或者拥堵，对于我这种经常需要出远门的人来说非常方便，而且这套车机还有很丰富的娱乐功能，在等红灯的时候我可以刷一下快手短视频，挺方便的，我老婆做车的时候则会用卡拉OK功能来唱歌，不仅如此，我还可以和附近的车友"连麦"，一起组成车队聊天，我也因此认识了不少同好，参加了好几次车友会。

其实我选择新宝骏RS-5是经过深思熟虑，并且询问过多方意见之后才做的决定，并不是盲目提车，尽管如此，新宝骏RS-5也可以被称为是"颜值控的福利"，毕竟它不仅仅外观好看，它确实也能满足我日常所需，买新宝骏RS-5确实是一个不会后悔的选择。