汉兰达一直是中型SUV的标杆，各种品牌的车型不断挑战 ，今天不输汉兰达，明天堪比汉兰达，汉兰达则在这一片挑战声中昂首挺立，成为一代经典SUV。现在汉兰达迎来了换代，第四代也就是2020款汉兰达将在北美发布上市，预计时间为今年的12月份。

外观的改变

第四代汉兰达采用丰田全新的“TNGA-K”平台，外观跟现款有着天上地下的差别。新款车型足够霸气和稳重，但是新款汉兰达中网改为了倒梯形设计，并做了熏黑处理，周边以镀铬为装饰包围，车标也是展翼式设计。底部的进气口贯穿前脸，下方有银河护板，且引擎盖也增加了线条设计，整体来看很多人都觉得更年轻，可是小编倒是觉得18款汉兰达更像是壮汉，人与人审美不同，或许年轻人会更喜欢汉兰达个性的外观。

侧面来看，A柱采用了黑色设计，轮毂搭配的是20英寸轮毂，据说有8种颜色可选。据了解新车车身增长了60mm。跟现款车型相比2020款汉兰达侧面更个性，线条也更流畅，就像是“油腻大叔”换装成了“武生公子”，但是小编还是喜欢老款的侧面的那种壮实，而不太喜欢新车的这种秀气。尾部可以找到一些RAV4的影子，因为都来自一个平台，这一点并不意外。

内饰的变化

新车标配车道便宜警报、道路标志识别、自动远光灯、盲点和后方交叉交通警告提醒、动态雷达巡航控制盒行人预碰撞系统等等。2020款汉兰达采用了很多软性质料的包裹，并配备了悬浮式12.3英寸的大屏幕。同时空调也采用了三区自动空调，增加了乘坐的舒适度。

北美上市的2020款汉兰达依旧是7座和8座的座椅布局，第二排有两座和三座两种组合，第三排座椅放倒后空间表现不错。

动力的变化

北美的2020款汉兰达新增加了2.5L混动版本，当然还有3.5LV6燃油版本。3.5L版本匹配的是8速变速箱，不必说国内也不会有。混动版本最受关注，混动版本最大功率217千瓦，匹配的是E-CVT变速箱。

引入国内估计全新一代的汉兰达还会搭载2.0T发动机，当然符合国六排放，而大家关注的2.5L混动估计会引入国内，毕竟这是趋势。但是价格方面看看同平台的RAV4就知道绝对不会便宜，肯定地说加价或成定局。看完之后有人是不是期待新车，是不是也有人说价格太高，未来如何还得看外观和价格，接不接受都要市场来说，不过未来各大品牌也将会推出各种中型SUV继续挑战汉兰达，结果如何让我们交给时间和市场吧。