CR-V这个炙手可热的销量王，我想广本已经馋了很久了吧。终于，“广本版CR-V”——皓影，来了。跟CR-V同源同根的它，很多东西自然已经被前辈限制，平台化、架构化的结果，就是跨级别、跨种类的车型都容易同质化，所以就算皓影做出来的质感无限接近于CR-V，也不足为奇。

相当于是同一张答卷，前面的选择题、填空题已经没有任何发挥的余地，广本只能寄希望于，让皓影在后面的阅读题上尽量发挥。那么皓影能玩出什么新花样呢？这是我们体验的重点。

首先是外观，皓影整体设计比CR-V更现代化，直线条会更多。是的，CR-V来到这一代，线条已经相对刚硬了不少，但对比广本的全新皓影，还是觉得皓影直线条会更多，更简约大气些。尤其是中网造型和LED灯的贯通连接，以及窗线、C柱尾灯等等，都是以直来直往的元素为主，个人更加喜欢。

除了常规的6种颜色可选外，全新皓影还引入了一个幻夜系列，也就是一个黑化版。该版本除了窗线之外，其余的中网、轮圈以及车内的饰条等都做了抢灰、熏黑的处理。

从现场的车型配置来看，全新皓影高配车型使用了19英寸的轮圈，比CR-V视觉效果更强一些，轮胎采用了米其林的揽途Latitude Sport3，尺寸为235 55R19。

相较之下，内饰的新鲜感就不如外观这么强了。整体布局都是非常的眼熟，小变动也只是一些旁枝末节的变化。比如说前排中央杯架的布局，加入了换挡拨片配置（1.5T汽油版和混动版都有）以及车机内置了Honda Connect 2.0等等。

关于Honda Connect 2.0，其特色基本上跟市面上大部分的互联车机特色逻辑相近，自带了一张4G高速流量卡，同时会内置一些常用功能APP，包括高德地图导航，酷我影音以及蜻蜓FM。除此之外，还有一些专属手机APP远程操控，一键救援等增值服务。对于本田来说，确实进步不少。只是放眼市场大环境，这些已经不算特别新鲜的大噱头了，所以还未达到让我们惊艳的地步。

对于用户来说，或许更关心的是中低配是否有苹果CarPlay，从哪个配置价格开始能配备。

关于动态，皓影整体的驾驶感受大框架跟CR-V是无比接近的，这其实是非常合理的。

但细节层面上，总体感觉皓影会更加完善，更讨喜一些。比方说滤震方面，用上了更大的19英寸轮圈，出来的效果也还是非常不错的，过滤颠簸到位，姿态非常安稳。同时，操控性方面方向盘的阻尼感和车头的响应性都比较自然，稍微会好开、舒适那么一丢丢。

同为CVT变速箱的皓影，也加入了换挡拨片这个配置。理论上意义不是特别大，更多的是一种让驾驶员心情愉悦的配置。因为就算用拨片强制限制了转速，如果遇到紧急情况再大脚给油，挡位还是很快就回到自己的节奏上，取消了手动模式。不过我们惊喜地发现，全力加速时，皓影在转速拉升到6000转后，会模拟AT换挡的转速回落，跌幅大概1000转左右，算是在不太牺牲客观驾驶能力的情况下，进一步地烘托驾驶的声浪和氛围吧，这点跟以往的CVT本田有所区别。

但有些娘胎里就带来的东西，是没法变的。比如冠军的声音，无论是汽油版和混动版，全力加速时候汽油机的声音还是非常明显的。广本还强调，混动版的皓影配备了声浪补偿系统，所以即便是混动版，全力加速时的阵势会跟轻负载纯电行驶的静谧性形成强烈的反差，至于买家是否喜欢，就看个人喜好了。

另外，像刹车踏板的脚感也跟CR-V一样：混动版本会更加接近传统燃油车，更自然；汽油版刹车踏板头段则有种踩弹簧的感觉，反而更类似其他新能源车。不过相比之下，皓影的这种不自然感比起CR-V要来得更轻微一些

最后，皓影混动版本和汽油版切换着开，我能够明显感受到差异的点是：汽油版本的底盘滤震反馈和转向阻尼会更轻柔一些，而混动版本的厚重感更明显，连转向手感都能明显感受到，混动版本开起来会更紧致，阻尼更强。就功底而言，或许更轻便的汽油版极限可以更高，但日常代步，过过减速带、沟沟坎坎等，配合上混动中低速用电（没有汽油机声音）的静谧感，混动版的主观驾驶更讨喜。

既然话题说到混动版和汽油版的差异，那么我们顺着一起聊下去。在静态方面，两个版本的差异主要有这几点。

第一是，换挡区域，燃油版用的是传统的挡把，混动则是按钮式。

第二，混动版本的配置会更高一些，就现场体验的情况来看，混动版本上的HUD抬头显示、后排遮阳帘、电动尾门以及后排多媒体控制按钮等等配置，都是汽油版上见不到的。

第三，汽油版本的皓影后尾厢空间会更大一些，盖板有两级高度可调，可以更下沉一些，同时还配备有非全尺寸的备胎和千斤顶。至于混动版，尾厢盖板高度会高一些（跟放倒后的地台齐平），同时也没有备胎。

（混动版）

（燃油版）

综上所述，广本皓影基本上可以理解为广本版CR-V，对于这种姊妹车型，通常我们的推荐准则基本上是：“谁便宜，谁配置高买谁。”

而从细节体验来看，皓影除了新的外观设计带来的新鲜感之外，细节体验和行驶完善性会稍微好一些。这相当于是考同一个难度的试题，晚交卷的肯定是比早交卷的有更多思考、完善的时间和余地。只要它俩的差价和配置差异不大，个人更愿意选择皓影。

突出优点：两套动力总成匹配完善性高；公路易驾；尾厢空间实用；混动版动态有高级感。

主要短板：后排舒适性一般；1.5T版本发动机声明显。