关注乐视的人，应该都知道贾跃亭，乐视如今已经破产，而贾跃亭也跑到了国外开始造车，而贾跃亭一直被称为PPT造车，因为贾跃亭在乐视的时候就表示要造车，但是只推出过一款概念车，虽然没有推出实车，但是贾跃亭还是吸引许多的投资，而贾跃亭表示法拉第 FF 91(参数|询价)将于11月20日在洛杉矶总部首次面向公众敞开车门，但在美国其实有了人试驾过法拉利FF91，而且拍了许多车内的照片，该车的内饰也是十分科技感十足。

我们看到这辆法拉第FF91的内饰设计十分有科技感，车内的水也是比较简洁，FF91的中控室以及副驾驶位各有一个较大的液晶屏，而中控屏显示车身的各种信息设计，包括许多的辅助驾驶以及导航系统，都可以在中控屏看到，这也是许多电动汽车上都会有的设计，而FF91的副驾驶位置也搭载了一块小屏幕，这是供副驾驶位置娱乐的，可以在上面看电影听歌。

车内的液晶屏幕都是采用触屏按钮，传统的按钮设计都被取消了，所以看起来十分简洁大气，像特斯拉一样，一眼看过去并没有太多的多余设计，都是靠着液晶屏控制，而法拉第FF91车内还搭载着无人驾驶、自动泊车、人脸识别、车载互联、一键开门、一键召唤等一系列的设计，车内融入了许多高科技设计，让驾驶员开起来更加舒适，也让整个内饰更具未来感。

法拉第FF91采用了全景天窗，该车的车顶采用了特殊的玻璃材质，车顶的玻璃是通过纳米粒子感应电流来实现透光度的调节，车内乘客只要轻轻触碰一下就能开启“日蚀模式“，瞬间达到私密和遮阳的效果，不需要像普通的天窗那么麻烦，晚上想在车内欣赏下天上星星也变得十分简单，科技感十足。

整个内饰的座椅都是用真皮打造，后排的空间也是十分巨大，而FF91的后排座椅还可以放倒，后排乘客可以躺在后面，与头等舱座椅有得一笔，而后排扶手处还有这触摸屏按钮，控制着车内的娱乐系统，以及后排的液晶电池，可以说后排的空间可以与迈巴赫比一下了，虽然没有迈巴赫那么高档，但是FF91的后排空间也是十分舒适的。而且法拉第FF91还配备了手机可控的无钥匙进入系统。

后排有一块大的液晶电视，可以根据需要收放，为了满足后排乘客的娱乐需要，如果说短途旅行的话，后排的空间设计还是十分舒适的，毕竟可以躺着看看电视，只不过车内这么多电子设备，不知道这辆车的电池是否耐用，车内的大大小小的屏幕有7、8块之多，还是十分耗电的，不知道会不会影响该车的续航能力。

FF91的车身并没有后视镜设计，车窗采用了无边框设计，十分具有运动风，而我们看到主驾驶的车门上采用的电子后视镜，车门上有一块小的电子屏减小车身盲区，而该车也设计了360度无死角监控，辅助车身的行驶安全，而电子后视镜也会是以后设计的一个趋势，以前在许多概念车中看到，实车中却很少，但随着电子设备设计越来越好，越来越多的豪车都搭载了电子后视镜。

该车的车门设计也是采用的自杀门设计，在80年代许多豪车会用的自杀门设计，如今也只有劳斯莱斯等一些豪车依然在用，而FF91的自杀门设计也是十分独特，而在后排的车门上，该车依然有一块液晶屏设计，显得十分独特，只不过不知道这块液晶显示屏到底有什么作用。而FF91的马力据悉能够超越1000匹，性能应该也是十分强悍的。

而一个普通的成年人坐在后排，脚步空间还是十分大的，据悉，FF91的销售价格超140万，预计2020年9月份交付，只不过这次不知道到底是真是假，但是140万的价格还是十分良心的，此前也多次传出FF91要交付的消息，但是FF91一直停在概念车的阶段，加上贾跃亭多次融资都没有融到，明年9月份能否交车一直是许多让许多人怀疑，只不过如此高大上的内饰，还是让许多人有点期待这辆FF91。