随着社会的发展，国内的摩托车也得到了很大的进步。汽车有多种多样，摩托车也是如此。在摩托车种类中，有很多特别的车型。在国内早期，摩托车大部分都只有比较简单的代步街车，但是现在不一样了。除了街车之外，还有跑车、复古、巡航以及拉力。

在众多车型中，拉力车最受车友关注，因为拉力车相对来说是一种全能舒适的车型，有点类似汽车中的SUV。近段时间，国内上市的一款中量级休闲拉力车，凯越400X，同时这款车上市与凯越500X相同，吸引了不少人的关注。那么凯越400X这款车与凯越500X都有哪些不一样呢？

在外观方面上，凯越400X与500X的体型完全一致，整体车架也没有重新设计，采用同款车架，除此之外，这款车的后摇臂以及轮胎都是同款，和500X没有差别。所以在外观方面，这两款车的部分零件可以共享。当然，两款车也有不一样的地方，下面我们接着说。

在车身设计方面，这款车的骑行坐姿和坐高也有区别。虽然两款车都是主打舒适，但是500X的出厂标准座高达到了820mm，但是400X的高度只有790mm，上下偏差30cm，区别还是比较大的。另外，凯越500X具备了条幅轮框，而400X只有铝合金轮框，不过可以购买凯越500X的轮框回去安装，毕竟两个是同种规格的车轮。

在动力方面，这两款车的发动机排量相差将近100cc，在加速成冀中这两款车的表现相差不大，只差了1.1秒，毕竟不是比赛车，这点儿数据无关紧要。而在极速测试中，400X最高极速应该在160km/h左右，而500X会在170km/h左右。

在车辆搭配方面，这两款车搭配的是相同的仪表，不过功能上有细节的差别，在凯越500X仪表功能的原有基础上减少了海拔高度与实时油耗两项功能。另外，凯越400X的减震行程进行了缩减，面对非铺装路面没有老款的凯越500X表现好。

在其他配置方面，凯越500X轮胎采用的是象牌真空胎，而400X为正新轮胎，细节方面表现差异不大。但实测两组轮胎的咬地能力并无明显差异。油箱方面，两款车都是搭配的20升的油箱，但对于两款发动机都是中量级别，续航方面400X要优于500X，里程大概500km。

总体来说，这两款车的差别并不是很大，尤其是在外观设计上。在配置上相对来说做了一些缩减，不过对于一款休闲旅行车来说已经足够。动力上虽然相差了100cc，但是极速方面和百公里加速都没有拉开太多。

最后，对于这两款车，你们有什么想说的吗？欢迎留言与车友一起讨论！