货车司机频繁猝死，敲响车主警钟，卡友：只要干不死，那就拼命干！

保护前几天高以翔在录节目的时候猝死一下，成了全网的热搜。然后小编就突发奇想，查了一下我国每年猝死的人数，不看不知道，一看吓一跳，我国每年猝死的人数竟然高达55万。平均每一个小时就会有63个人猝死。在这些猝死的人中，货车司机又是猝死风险以及几率最大的人群之一。

小编家族里有一位哥哥就是开货车的。他自己买了一辆货车，自己出钱买车，然后自己经营，既当老板又当司机。因为是给自己干的，所以就会比别人干得更卖力，因为不管干多少都是他们自己的，没有固定的休息日，甚至是全年无休，在前年的时候更是过年都没有回家，在外面拉货。

虽然说现在这个社会干啥都不好干，但是对于货车司机来说，不管什么事情都要自己操心，找货，装货，送货到卸货，停车，加油等等一些事情都要解决，并不是我们大家所想的，装上货然后直接就送到，这样简单的事情。他常常对我说一句话，就是只要干不死那就使劲干。三十三四岁的年纪，因为熬夜就没了头发，现在已经马上就要秃了，而且身体也弱得不行。由于长时间的休息不按正常时间，现在每天晚上睡觉都是一件困难的事情。

小编的哥哥，说过一句话就是他宁愿出车祸被人撞死，也不愿猝死在路上，因为开大车的司机都会有保险，如果猝死的话是意外险不给赔的。小编也是经常劝她干两天就休息一段时间，到底多有钱才能算是有钱呢？今年在深圳盐田有一位货车司机。就因为没有地方停车，怕被抄牌罚款就守在车内，我们都知道在夏天的时候在车里是有多热，而这位车主也是最终被活活热到心脏猝死，让人感到非常的惋惜。

根据资料显示，有70%以上的火车司机每天工作时间高达10小时以上，而且有40%的司机每天工作时间在12小时以上，更有甚者工作时间更长，让小编的这位哥哥早上5:00多就起床去装货，然后晚上回家的时候一般都是八九点钟。虽然不是时时刻刻都在开车的路上，但是就在停车的时候也要严防偷油，以及偷过的一些人，想要休息一会儿也没办法，要知道这可是十几个小时的高度集中注意力。

虽然我国对于疲劳驾驶的处罚比较严格，但是小编想说疲劳驾驶也并非卡车司机们愿意的，在这个大环境下，没有活的话想找点活干，有活的话就面临着被主家催，因为他们要货也是非常着急的。货车司机频繁猝死，敲响车主警钟，卡友：只要干不死，那就拼命干！不知道大家对于火车司机是持一个什么样的看法，欢迎在下方评论交流。