目前中国汽车市场存在着这么一个比较庞大的极端群体：非合资产品不买！主要理由是中国品牌的机器不耐操，信不过。但他们也完全明白大部分合资产品的价格虚高得厉害，性价比不高。那目前市场上有没有一款机械性能既能让大家放心，价格又能做到很实惠，性价比出色的产品存在呢？小编翻了好几遍，可惜之前还真没有！精明的大众就瞅准了这个极大的商机，于是中国民众非常熟识的捷达车型就升级成为了“捷达”品牌，准备专为中国市场打造这种实在又实惠的系列产品！基于这种理念，捷达于今年九月初所推出的第一款车型——VS5一经上市就一炮而红 ，订单迅速过万。捷达成功的秘诀是什么呢？下面我们就拿VS5来简单分析一下，一起来看看大众是如何拿捏消费者的内心需求的。

一、全新的外观形象；

其实市场上也曾经出现过一些合资厂家将一些退市后的老款产品重新包装，改挂另外一个称呼继续延长市场生命的所谓“合资自主”产品，但由于这些产品已经在市场存在不短的时间，形象普遍都比较老旧了，即使当年市场产品相对匮乏，但这些产品的接受程度依旧很低。

中国汽车市场经过近几年的高速发展后，市场越来越向年轻群体倾斜，要吸引这些年轻消费者就必须有一副年轻动感，颜值出众的外观形象。 捷达VS5(参数|询价)外观完全是全新设计的，与市场上大众产品都没有任何延续关系；比较硬朗活跃的形象已经完全摆脱大众那相对木讷的套娃形象。

二、动力是最放心的；

国内不少消费者之所以不信任自主产品，其中最大原因就是对自主产品的机械品质信任程度不高。而VS5全系则是搭配了大众最著名的那套EA211 1.4T高功率发动机，匹配的也是市场最经典的爱信6AT/5MT。在同级别产品中，这套机械的市场口碑暂时无人能望其项背。

三、空间是非常实用的；

VS5定位是紧凑级别SUV，车内空间的实用性及多功能性是SUV消费者最注重的关键点。VS5虽然外观尺寸很常规，但在车内空间布局上做得非常主流，该有的都不缺，对中国消费者的绝对需求把握得很到位。

四、内饰虽然不高级但配置非常实在；

目前中国汽车市场上的产品对于内饰质感及配置的分配有着各自不同的侧重点，可以肯定的是绝大部分合资产品都不如自主产品做得充足。但在这个价位的即使自主产品也无法在动力、质感、配置都做得均衡。而捷达VS5也有自己的取舍，VS5的内饰材质非常一般，但配置却做得非常实诚。VS5最低配就标配全车LED光源（有LED日行灯）、全车车窗一键升降（带防夹手功能）、前后独立悬挂、四向调整皮质多功能方向盘、定速巡航、胎压报警、发动机启停、上坡辅助、发动机电子防盗、遥控锁匙、后排按比例放倒、8英寸液晶大屏（支持语音识别、支持CarPlay\CarLife\原厂手机互联\映射\支持车载蓝牙电话）等；同价位很多自主产品都无法做得这么周全。

五、价格非常有竞争力；

背靠大众这个金漆招牌的捷达VS5市场定价为8.48-11.28万元，而且即使最低配置的车型的实际购买价值都很高，不像目前市场大多数产品在价格上故弄玄虚，用没有购买价值的低价做噱头。而目前大众相同动力系统的产品起步价都要15万左右；即使性价比做得相对出色的自主产品在同等价格也只能够选择一些相对朴素的低配车型。而VS5除了内饰材质及一些科技配置，其它方面都做得远比其它合资产品甚至自主产品要实诚，价格横比很有竞争力。

经过近三十年经营，大众已经深韵中国消费者的心里喜好，以中国消费者耳熟能详的“捷达”作为品牌，加上大众口碑最佳的动力系统，专门为中国市场重新定制了这款外观新颖、空间不俗、机械动力放心的产品；虽然内装比较廉价，但价格却相当实惠。这就给那些还不信任中国品牌产品，又买不起合资车型的消费者一个相当实惠的选择机会。这种市场策略拿捏得非常准确，从上市这几个月的终端订单来看，捷达已经成功了。

你对捷达这个品牌、VS5这款产品是怎么看的呢？

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