丹拿被中国的歌尔股份收购后，在15年推出了入门级的丹拿232两分频喇叭，专门针对中国的汽车音响改装入门市场，以3000多的价位段就可以享受到来自丹拿的声音可以说非常有性价比，在国内也被众多车主改装有优良的表现。而之后在17年丹拿40周年纪念版丹拿236横空出世，在时间上丹拿236根据优势并且顶上了40周年纪念版的光环以及将近5000的售价段？那么这款喇叭表现究竟如何对比丹拿232好在哪里呢？

丹拿236开箱你就可以看到每个喇叭单元上都有的非常瞩目的40周年的标志，灰色哑光的喇叭单元看起来很低调有高级感，摸起来质感也不错。对比232的一体化铝盆，丹拿236使用了全新一体式MSP锥盆，独特的齿状锥盆是丹拿扬声器最明显的特征要素，Esotan 236中低音单体MF136采用独有的镁硅酸盐聚合物材料（MSP），这种材料结合了轻质、高刚性、以及理想的阻尼特性。

当把232和236的分频器拿在手上时，你就会明白丹拿236的对于消费者们满满的诚意，其用料的品质高于丹拿232。谈到丹拿怎么能不聊聊丹拿的高音单元？丹拿232高音单元MT 131是25mm黑色绢丝膜球顶设计，厚实的尼龙塑胶材质支架，音膜都是精心挑选的德国原装材质。对比之下拿对Esotan 236的高音单元MT136进行了大幅改良，精细织物膜片先被做成球顶形状后，最新的工艺方法可以将丹拿独有的特殊涂层更加均匀地涂抹在表面，使得软球顶振动完美，声音自然、通透、富有感染力。但让两者不同的重要区别是，丹拿232的高音有明显的中高频峰值，很容易感受到“催耳感”而丹拿236的高音表现的确实丝滑细腻的多。

丹拿在汽车音响领域针对中低音使用的铝线音圈可谓是丹拿的“黑科技”，Esotan 232的MF 132中低音，应用的是30mm左右的音圈。而在Esotan 236中低音单体MF136中，音圈采用了全新的小口径设计方案，将负载重量降到最低，可以将驱动力发挥至极致。Esotan 236中低音单体MF136的制造工艺进一步升级，其磁间隙是丹拿所有中低音单体中最小的。这项设计对材料精度与装配工艺是一项极大的挑战。Esotan 236中低音单体MF136采用独有的镁硅酸盐聚合物材料（MSP），这种材料结合了轻质、高刚性、以及理想的阻尼特性。

最后小编在静丰提供的试音室里试听了了两款喇叭，丹拿236从数据上看确实非常“夸张”让丹拿232“直冒冷汗”。实际听下来丹拿236比232在人声的听感上确实更加圆润和细腻，丹拿232输在了听起来有些“锋芒稍多”的感觉没有丹拿236耐听。整提的素质以及音乐的韵味确实是一分钱一分货。

当然，每个人的喜好不同，最终怎样选择还得看个人喜欢。不过，丹拿虽好，它也只是半成品，装上车效果的发挥，还与安装店家的技术水平和施工细节有关，建议各位车主选择认真而专业的改装店，以得到好音响该有的好音效！