大家好，我是阿飞！一名二手车检测师！

这次找我检测的粉丝朋友，是一位小姐姐！竟然和我一个姓，挺有缘的！

我拨通电话，"您好，这边是验车帮，请问您是不是有辆 奔驰C级(参数|询价)需要检测呢？"

她回答道："嗯，是的！我们现在到二手车市场门口了，你多久能过来？"

看来还挺赶，我开车到检测地需要30分钟左右，赶紧收拾行装，马上出发……

这位粉丝朋友预约的检测车型是奔驰C260L，准新车！搭载的是一台1.5T的小马儿+奔驰特有的48V轻混系统！虽然很多人在吐槽这套动力总成，但是依旧挡不住它前进的不乏！嘿嘿！

远远就看到这台车，运动的奔驰大标，这位粉丝朋友正在一旁看车，卖家也在跟前！

简单寒暄过后，我便上前开始检测！

外观来看，还是奔驰那个味儿，不丑，看多了感觉还是有些疲劳，从C到E都差不多……

查看了这台车的手续，登记证书行驶证书都在，保险到明年！

检测作业开始了，由于这台车是预约的重大事故检测，所以我直接切入主题，着重检测骨架部分！

打开引擎盖，我发现螺丝有些异常！

大家可以看到，在这颗螺丝底部垫片附近，有很多气泡，这对于我们来说！是很不正常的，因为前段时间看到的一台重大事故车，也是这样的精修手法！

我不敢大意，继续查看另一侧的螺丝，结果让我纠结了！

这分明是原厂的工艺！接着检查了引擎盖漆面，也是十分正常，没有任何补漆的痕迹！莫非现在精修工艺都这么牛了？

二手车检测大忌就是纠结于一处，此时，理智告诉我——不要慌！

我又检查了机舱内部的一些部件，前端水箱框架、吸能盒都是原厂未拆装！说明前端没有撞击事故！两侧叶子板螺丝、减震基座均没有任何异常情况！说明侧面也是没有碰撞事故！

但还是不能大意，我仔细查看了机舱里面的各处螺丝，都没有拆装迹象！如果出现比较严重的撞击事故，那内部很多附件的螺丝会拆装便于维修！

看完这些，最后的真相出来了！这**是原厂工艺！转念一想，这么多人黑奔驰原来也不是没有道理！

这台车是18年底上牌，刚使用1年不到，发动机变速箱运转良好，没有维修和渗漏迹象，也在意料之内！

车身两侧车门和ABC柱正常，没有拆装和修复痕迹！检查到座椅的时候，问题又来了！

这些螺丝，反正我不信是原厂的！但又不像是拧动的痕迹！下次找机会一定要去4S店看看新车啥样的！

但是内饰部分也没有异常，没有泡水痕迹，安全带都是原厂状态！

好了，检测算是基本结束了，后面举底盘确认下就可以了！

把情况和这位粉丝朋友说明后，他们便去谈价了，卖家报价是29万元，后来我在远处听到他们有些小争执，似乎和按揭有关系！不过我的使命已经完成了，剩下的就让他们去谈吧！我们是第三方，不参与交易过程，慎终如始，是我们必须要坚守的底线！

我是验车帮阿飞，只分享有用的二手车知识，如果您有心仪的车辆需要检测或者有任何关于二手车的问题，可以在文章下方留言或者私信，我会一一回复大家！如果您也看好二手车行业的未来，还可以拜师学艺哦~