想开豪车、但是钱不够？想有辆私家车，但是没指标？短期租车又太贵？针对这些问题，凯迪拉克目前推出了官方的以租代售模式，取名“租啦计划”。其实，以租代售在部分海外地区已经是非常成熟的销售方式，但是在国内，还极少有厂家推出这种模式。下面我们就来看看凯迪拉克官方的以租代售，到底是怎么回事，划算不划算。

此次参与租啦计划的车型共计5款，分别为CT5、CT6、XT4、XT5、XT6。每款车型提供两个配置车型，基本都是低配和次低配。消费者根据不同车型和租赁时长，缴纳不同的租金，最低月租为1999元。租约到期后，消费者可有续租、退还、换租、回购等选择。

除了租金之外，还有一项重要费用就是保证金。根据我们的调查，不同车型之间保证金不同，但基本都在5万元左右。保证金用来缴纳保险等额外费用，租期结束后退还余额。在缴纳了保证金和首月租金后，车子就能开回家啦。也就是说，花上5万多，你就能开走一辆凯迪拉克了，比贷款首付要低多了。

但值得注意的是，交了租金和保证金后，并不是一劳永逸了。首先是保养：租金内包含每年2次基础保养（机油机滤更换），但是其他保养项目则需要租车人自己承担。其次是保险：保险费用会从保证金内扣除、超出保额部分也需要租车人自行承担。最后是验车：验车费用也是租车人承担的。基本上可以理解为，所以，车辆的养护、使用费用基本上全部都需要由租车人自己承担。而且，保险、养护、维修都必须在凯迪拉克指定的4S店完成。

此外还有一些限制性条款，比如提前退租需要缴纳违约金，年行驶里程不超过2.5万公里，超出部分需要按照2元/公里补交费用。

虽然前面听起来不是很诱人，但是这项计划最吸引人的在于凯迪拉克提供牌照。对于一些限购城市而言，比如上海、深圳，车辆是直接含有牌照的，这的确可以解决很多人的燃眉之急。但是，并不是每个限购城市都提供这种服务，比如限购的北京就不提供。所以，还需要致电凯迪拉克来了解当地情况。

那么，凯迪拉克的长期租赁与实际购买，到底哪个更划算呢？我们接下来给大家算笔账。以27.97万元的CT5为例，租赁5年需要缴纳21.35万租金；如果全款购买CT5，优惠之后大概30万可以落地。按照五年保值率43.82%计算，五年后如果卖掉的话，二手车价格约为12万多。相当于这五年用车费用大概18万。此外，买车还需要在5年内自付2x5=10次小保养的费用，约1万元。

除此之外，两种方案在保险、大保养、用车等其他费用上完全相同。这么看下来，买车用5年还是比租车要便宜约2.35万的。至于这2.35万和一个指标之间，哪个更有诱惑力，就看您的选择了。