谢尔比这个名字无论放在人身上还是放在车身上，从来都不是省油的灯，这一次福特再发狠，2020款谢尔比 野马(参数|询价)GT500量产版已经到来，这个“眼镜蛇”一举成为福特品牌下迄今为止最具功能性且最强大的公路合法车型，它搭载的那台6.2升V8发动机是世界上功率和扭矩最强大的机械增压V8，这对人们和整个市场意味着什么？我们来看看。

超越雪佛兰科迈罗ZL1

新款谢尔比GT500的功率为760Ps马力，远远超过所有的直接竞争对手，雪佛兰的顶级肌肉车科迈罗ZL1虽然也搭载了6.2升V8机械增压发动机，但它只有650Ps马力，与谢尔比GT500相比低了多达110Ps马力，雪佛兰与福特的全新发动机根本无法匹敌，唯一值得雪佛兰庆幸的是，科迈罗ZL1的扭矩为880N·m，比谢尔比GT500的847N·m高了33N·m，但是总体而言，谢尔比GT500是更强大的双门肌肉性能车。

力克道奇挑战者SRT地狱猫

最新的2019款道奇挑战者SRT地狱猫搭载的是6.2升V8机械增压发动机，可产生717Ps马力和889N·m扭矩，完整超越了雪佛兰科迈罗ZL1，但是却远低于谢尔比GT500的760Ps马力，地狱猫落后了43Ps马力，尽管扭矩比谢尔比GT500高了42N·m，但是马力和扭矩并不对等，福特仍然略胜一筹。

媲美众多超级跑车

如果你喜欢法拉利般的强力，但是买不起，所幸谢尔比GT500能够提供更强的力量，法拉利F8 Tributo的3.9升V8双涡轮增压发动机可产生710Ps马力和770N·m扭矩，与谢尔比GT500相比低了50Ps马力和77N·m扭矩，而即使是与迈凯伦720S相比也是如此，它的4.0升V8双涡轮增压发动机与法拉利F8 Tributo有着完全相同的动力，不过，谢尔比GT500并不能像这些超级跑车一样有着不到3秒的零百加速，但同样足够令人兴奋。

只有一辆车能降伏它

谢尔比GT500并非不可超越，有一辆肌肉车比它更具魅力，首先绝对不会是强悍的道奇挑战者SRT恶魔，因为恶魔并不是一辆公路合法车，而道奇挑战者SRT地狱猫Redeye则不同，它带有恶魔加持的升级，最核心的就是发动机，可以爆发出惊人的797Ps马力和958N·m扭矩，唯一遗憾的是地狱猫Redeye处于非常紧缩的限量状态，而谢尔比GT500却是一款量产车。

美国肌肉车总是不停地在创造历史，甚至已经成为美国汽车文化的一部分，很多人觉得肌肉车的技术不如欧洲、日本的汽车细腻，只知道靠大马力取胜，但是大马力发动机带来的畅快加速和澎湃的声浪，又有谁不热爱呢？阻止人们喜欢它的理由无非就是：高昂的价格、奢侈的油耗和日益严苛的环保法规，但从来都不会是汽车本身。