和同样来自德国的改装厂商AC Schnitzer一样，Manhart Performance也是一家更专注于宝马车款的改装厂，但最近他们像是约定好了一样，都对一台来自日本的车子动起了心思，关于这台车，前些日子我们分享了《为Supra注入更多德系格调？AC Schnitzer改装丰田处子秀》，没错，它就是最近在改装圈里受关注度和出现频率都相当高的全新A90 Supra。

关于丰田A90 Supra与宝马G29 Z4之间的关系我们就不多加赘述了，简单理解就是，这是一台装着宝马心脏的丰田车。不过，虽说二者用的都是同款引擎，但在具体的马力数据上，Supra原厂只有335匹，而另一边厢的Z4马力值则稍微多一些，最大340匹。

当然了，这样的差距，我相信更多的是出于商业考量。早前，Manhart Performance对G29 Z4 M40i做了改装升级，对其搭载的B58 3.0升直六涡轮引擎做了升级之后，Z4 M40i最大马力去到了440匹，峰值扭矩也达到了500Nm的水平，提升幅度可圈可点。

图：Manhart早前打造的BMW Z4

最近，闲不下来的Manhart Performance在A90 Supra身上也推出了不小的升级方案，在Manhart的操刀之下，这颗B58六缸引擎提升的性能似乎比Z4还更大，在原厂335匹的机器上榨出了115匹，直接上到了450匹的水平，比同样归由Manhart打造的同款引擎的Z4还要再多10匹，而峰值扭矩则从原来的500Nm去到650Nm的地步，比Manhart Z4多100Nm。

具体的实施方案，主要通过MHtronik Powerbox改写ECU的方式达成，同时将排气系统做了改变，移除了OPF微粒过滤器和触媒转化器的头中段排气，替换上定制的可变阀门不锈钢排气系统，当然了，这套升级方案看似只是简单的ECU刷写，但实际上却是需要对引擎有很深刻的理解才能将ECU调校得好。按照Manhart的命名规则，这台拥有450马力的Supra也被命名为MANHART SUPRA GR 450。

Manhart还特别修改Supra GR 450的排气声浪，满足车主们的听觉享受，在每一次深踩油门的时候，动人的声浪绝对提神。此外，还选用了口径100mm的黑色碳纤维尾饰管。

全车外观涂装则是经典的Manhart拉花图案，辨识度相当高；侧面部分，轮圈被升级成更大的20寸多幅式抛光银样式，搭配规格为前265/30R20、后285/30R20的轮胎，看上去性能范十足。

动力提升之后，操控性能的提升也是必须的，Manhart为这台Supra GR 450准备了3段阻尼可调的KW Variant 3避震器套件，以及可降低车高的H&R短弹簧套件，降低了整台车的高度，重心降低之后，操控性也有了进一步的加强，同时视觉上也有不少提升。