相信不少车主都有过这样的经历，刚提回来的新车里会有一股异味，开窗时几乎闻不到，关闭车窗时却尤其明显。很多人对此不以为意，觉得只要车内经常通风，过一段时间异味自然就会消失。但他们不知道的是，哪怕车内的异味消失了，但是对人体有害的污染物却仍旧在侵害着身体健康。长时间待在车内会出现眼睛干涩、头晕、喉咙发痒等症状，甚至可能诱发过敏性鼻炎、支气管炎、咽喉囊肿等疾病。可以说，车内空气污染已经成为威胁驾乘者健康安全的"隐形杀手"，我们绝不能对其视而不见。

那么，车内空气污染究竟是如何产生的，又有哪些危害呢？其实，车内空气污染主要是由一些不合规的"毒内饰"释放出的化学物质造成的，这些由塑料、橡胶、皮革、纺织品、胶水、胶黏剂等材料组成"毒内饰"，会持续释放出苯、甲醛等挥发性有机化合物，其中一些挥发性有机化合物已经被证实能够导致癌症和神经系统紊乱。清华大学建筑环境检测中心主任张寅平表示："车主长时间在这个环境里面，暴露在这样的甲醛浓度下面，对身体是有危害的。首先甲醛对呼吸道会有一定的刺激性反应，甲醛浓度过高会流眼泪。另外针对目前诸多车主反映的异味问题，有可能存在在国家标准的八种有害物质之外的'隐形'杀手。"

说起"毒内饰"，绝不是运气不好的偶然事件。2017年深圳市消委会发布的《乘用车车内空气质量调查报告》显示，在参加车内空气质量测评的23个品牌51辆汽车中，有36辆汽车的挥发性有机化合物浓度高于参考值，占总测评车辆的71%。可见车内空气污染究竟有多普遍，广大车主朋友们一定要注意，遇到空气质量异常要及时处理。

其实网络上有很多清除车内异味污染的小妙招，如通风去味法，新车经常开窗，保持车内新鲜空气的循环对流；木炭去味法，在车内放一些有吸附效果的活性炭；水果去味法，在车内放一些柚子皮、菠萝皮或柠檬；白醋去味法，在车内放置含有白醋的水，水可以吸附甲醛，醋可以稳定甲醛，等等。不过，这些小妙招通常都是治标不治本。想要彻底解决"毒内饰"带来的车内空气污染，加强源头控制，保证内饰的绿色、环保才是关键。

在这一方面，吉利"全方位健康汽车"的技术水平和防护能力处于行业领先地位。它的内饰不仅采用了高环保、低散发的健康环保材料，在方向盘、门把手、换挡球头、按键等经常接触的部件上，更是采用了具备抑制细菌或表面杀菌能力的抗菌材料。据广东省微生物研究所的专业科学检测，能够满足国标抗菌率＞99%的Ⅰ级要求，甚至达到抗菌率99.9%的近乎无菌的状态。

近日，吉利还与南京海关纺织工业产品检测中心共同组建了"车内生态材料联合研究中心"。双方将专注车内绿色环保材料的研发和质量管控，通过对车内表面材料如偶氮染料、重金属等生态环保性能及抗菌、防霉、防辐射、防紫外线、防静电及防污等防护功能的质量技术管控，制定车内生态环保的评价标准，创新车内生态环保绿色认证标志，引领汽车行业车内生态材料技术水平整体提升。

据了解，南京海关纺检中心是海关总署批准设立的专业检测技术机构，拥有"国家生态纺织品检测重点实验室""国家机动车辆及零部件检测重点实验室等"等六个国家级检测重点实验室，是国内车内防过敏材料检测和认证等方面最权威的机构之一。

在南京海关纺检中心与广东省微生物研究所等权威机构的技术协同下，吉利将加速全方位健康汽车的研发步伐。而对于用户而言，这样的强强联合势必将推动行业在汽车内饰中高环保、低散发的健康环保材料的使用，最终消除"毒内饰"，给消费者带来真正绿色、健康的出行生活。