预算20万能够买到什么样的SUV，对于消费者来说这是一个很现实的问题。同价位的轿车你可以买到品质和档次都不错的中级车，但是对于SUV而言，这个价位的车型差距可就有点大了。像CR-V、途岳这些热门的城市SUV起步价就要20万，如果想要一台有点野性的四驱车型价格会更高一些。虽然很多人最终妥协于这些城市SUV，但是对于四驱带来的驾驶激情，又会让不少人无法割舍。20万豪华品质SUV买不起，低端小型SUV又看不上，还有更好的选择么？

对于竞争激烈的紧凑型SUV市场，在最近上市的车型中，我们注意到了一台非常“低调“的新车—福特锐际。作为福特SUV家族中的一款全新车型，去年12月才上市的 锐际全系标配了2.0T+8AT+四驱的动力组合，更是将紧凑级四驱SUV的价格拉低到了20万元左右，这在合资车型中可谓性价比十足。作为一款优秀的紧凑SUV车型，运动+多功能才是这个价位车型真正应该具备的素质，相比同价位的很多车型来说，福特锐际的亮相最能代表SUV的精髓了。而今天，我们也小试牛刀的来体验一下福特带来的最新诚意之作。

外观：全新的外观颜值“与众不同”

与其他合资品牌SUV车型不同的是，福特锐际的外观与海外版车型保持了一致，却又与家族旗下的其他SUV车型略有不同，在当下“套娃脸”流行的设计风潮中显得独树一帜。当然，锐际也是保留了家族最新的“阿斯顿马丁脸”的经典元素，还是能够让人一眼就分辨出这是一台福特的SUV。

作为“福特2.0”的首款车型，锐际源自美版第四代Escape，也算是原汁原味的“美式风味”，相比锐界的横幅式中网和翼虎的蜂巢式中网，锐际的前格栅更多了一份动感，据说这是从水滴的形状来源的灵感，每个凹槽都像极了垂悬的水珠，组合起来构成了流瀑式的动感外观。相比流行的贯穿式横格栅，艺术气息更浓烈了，想不到美式风格也会艺术的一面。

锐际的前脸设计为了提升品牌的档次，对外观的细节进行了升级。比如福特的LOGO下移，加大了前格栅的面积，增加了运动ST-Line专属套件，前后包围、轮毂样式也都是专属定制的，这些都是给国内车主的专属福利，算不上国内特供，但也是凸显了福特自身的运动气质。

前大灯继承了福特一贯的大眼式设计，跟六边形中网很好的融合在一起，偏圆润的造型看起来相当内敛。这两颗方形的大灯内部集成了两个独立的LED光源，下方还带有有镰刀型的LED日行灯，点亮之后十分亮眼，相比翼虎而言这两颗“大眼睛”更加有神。

锐际的车身腰线则更加丰富，车门处的折线巧妙的运用了东方哲学中 “刚柔并济”的理念，展现了优雅与力量的美感，而这样的设计也无疑增加了制造成本。尾部的线条更加动感，低倾的A柱与溜背式的车身设计，让锐际迸发出饱满的力量感，而相比翼虎更加饱满的车身造型，锐际则更加时尚运动。

至于锐际尾部的设计，倒有点类似锐界，银灰色的饰条将下包围衬托的更有质感，双排气口的设计颇为运动。分体式的字母尾标则更显档次，倒梯字形内凹设计也是凸显了锐际的运动气息。整体来看，锐际针对年轻消费者的运动追求做了大量的改进，不再是原来饱满圆润的风格，更加突出福特的运动属性，这曾经也是福特引以为傲的特点之一。

智能科技配置引领“AI潮流”

坐进车内，锐际的内饰改动也是相当大的。相比翼虎、锐界中控上面的那块超大屏幕，锐际的悬浮式中控更符合当下年轻人的喜爱。横幅式的尺寸不仅触控滑动十分灵敏，而且在导航地图的时候视觉感受也要比其他形式更方便，并且不需要来回低头去看了。值得一提的是，这块12.3英寸彩色中控屏与SYNC+智行信息娱乐系统是国内独享的配置，这个基于百度生态链打造的人机交互体验灵敏度非常高，液晶屏的触控也十分灵敏，相比前一代的有点迟钝的反应，新一代的交互体验已经是国内主流的水准了。

这块智能车机显示屏不仅足够大，也是足够智能。不仅能够实时查看车辆的各项参数，而且在首页的选项菜单里，还内置了爱奇艺、百度地图、美团外卖、智慧停车场等选项，基本涵盖了日常出行的各项服务。在正常的行驶过程中，你只需要轻声呼唤“你好，福特”，查询郑州的天气，在4G高速网络的加持下，很快就能为你播报你想要的信息。这套语音识别系统相比前一代的语音指令系统不仅识别率高，回答的问题更加丰富，不再是以前那个“傻傻”的小助手了。现在上了车，一个指令就能为你做到无接触操作，也是十分方便。

当然，锐际的配置提升也不仅仅在于智能车机的使用，还增加了不少的科技含量。像是智能“馨风”系统，官方称之为AAR馨风系统，它通过空气质量检测能够对行驶中的车内空间进行实时监测，及时进行新鲜空气的交换，采用的是HE微米级高效滤芯，能够自动过滤PM2.5、灰尘、花粉等污染物，针对现在疫情的防控也有一定帮助，而现在对于空气安全的关注福特早早就好了准备，简直就是一台“预言帝”。

而像液晶仪表盘、BOSS音响、前排膝部气囊、远程启动、无钥匙启动系统、无钥匙进入、全景天窗、主驾驶座电动调节等配置也是配置的十分齐全，18.98万的入门版价格还拥有四驱系统，这样的配置性价比已经具备了爆款的实力。

在乘坐舒适性方面，锐际的座椅采用了皮质/翻毛皮混搭材质，手感要比一般的全皮包裹更加舒适透气，而且夏天的时候后背也不会捂一身汗，这点一定要给个好评。其次在缝线和打孔细节处理做工也做的不错，两侧的填充包裹可以适应大部分体型，座椅侧向支撑足够，前排座椅配备了双电动调节，让驾驶者的舒适度更方便。并且车内门板真皮扶手包裹和中控台翻毛皮搭配都让车内的品质更上一个档次。

锐际在车身尺寸方面中规中矩，长宽高4585/1882/1688mm，轴距为2710mm，标准的紧凑SUV车型，同时与大哥锐界，前辈翼虎都拉开了一定的差距，但是对于五座SUV来说，车内的空间整体还是非常宽裕的，放到座椅后备箱空间还能扩展的更大，放下一个冰箱都不成问题。后排座椅能够放平，周末出游做一个行军床还是不在话下的。而1.78cm的“模特”坐在车内的空间也是绰绰有余，完全不同担心车小坐着难受的问题。

锐际定位在翼虎和锐界之间，上市的车型也并不多，大大减少了选购的纠结成本，尤其是处女座的消费者，基本上差价1.4万的区间能够多不少实用的配置，例如全速域ACC、翻毛皮座椅、副驾座椅电动调节等，而外观则可以换装ST-Line套件，19英寸的大尺寸轮毂，顶配21.88万元的价格显得十分“良心“。同级别车型中谁能提供这么丰富的配置呢？

搭载了同级少有的全时四驱

这次福特非常“用心“的为锐际搭载了2.0T+8AT+全系四驱的动力组合，这对一台城市SUV来说，无疑是武装到了“牙齿”。可别小瞧了这套四驱系统，相比日系SUV普遍搭载的适时四驱而言，锐际搭载的可是套全时四驱系统，可以随时满足全地形的需求。平时驾驶的时候我们是感受不到四驱系统的存在，可是遇到雨雪湿滑路面的时候，四驱系统就在我们毫无察觉的时候开始进行工作了。它能够随时为出现的不同驾驶环境切换不同的动力搭配，而驾驶者则在车内感受不到动力上会有怎样的缺失，依旧能够信心满满的自由操控。

在起步阶段，深踩油门2.0L双涡流涡轮增压发动机+8AT的黄金动力组合能够在短时间内迸发出最大393牛·米的扭矩，提速感十分强烈，虽然没有双离合变速箱那么直接，但是8AT变速箱能够很好的让起步的速度更加平顺，在保证驾驶激情的时候也给安全预留了一部分缓冲，整体感觉调教的还是比较细致的。

在封闭路段的试驾时候，锐际的整体车身控制的很平稳，粗壮的方向盘能够给驾驶者有力的反馈，这种有力不是传统意义的用力而是从底盘传来的一种运动信心。搭配上倍耐力抓地力强的运动轮胎，车辆能够在高速的状态下保持足够的平稳。进入弯道后，美系车的转向手感就没有那么柔和了，偏硬朗的转向反馈则需要保持一定的肌肉感来感受底盘悬架带来的支撑力。它不会让你处在一种漫不经心的驾驶姿态上，而需要集中精力来接受路面带来的摩擦快感。

锐际的这套动力组合是目前SUV主流的搭配，在一些大扭矩的起步阶段为了解决明显的涡轮迟滞，锐际加入了双涡流技术很好的把这个问题进行了优化。此外，在同级车型不断降低品质减配的时候，锐际却采用了更多的铝合金材质来打造这副运动悬架，不仅为自身减重也增强了福特自身的运动特质。带来的效果也是显而易见的，车辆的悬挂回弹性能更干脆利落，转向的表现也更加精准，我们熟悉的那个“赛道操控王者“又回来了。

总结：福特锐际上市已经有半年时间了，中间因为“特殊时期“的耽误，之前不少预订的车主也才在最近陆续提到自己的爱车。在最近4月的销量榜上，长安福特较去年同期增幅达到8%，这其中锐际的交付挑起了福特的”销量担当“，也证明了这款性价比的四驱SUV确实实力不俗。如果近期有购车的打算，不妨到当地福特经销商处试驾一下，体验“福特2.0“带来的新美式运动激情。目前，周末到店参与福特锐际的试驾活动还有更大的惊喜等待领取。