由于疫情在国外的大范围蔓延，很多车企的新车发布计划都受到不同程度的影响，不过好在人们对于这些新车依然保持极高的关注。

最近，我们看到了层层伪装之下的马自达RX-7，这一次它并没有搭载老式的转子发动机，而是使用了全新后置电动机，这令人感到吃惊，毕竟大伙儿都知道马自达对转子发动机的执念。

失去了转子发动机，或许也意味着RX-7将失去那极具特色的轰鸣声，失去原有的双转子和双涡轮配置。

不过纯电动版RX-7或许也将有极强的驾驶体验，它的电动机或与特斯拉Model S的某款相媲美，具有300KW的最高功率，以及超乎想象的瞬时扭矩。

相比之下，新推出的13B-REW转子发动机功率仅有205KW的最高功率和314Nm的峰值扭矩，分别需要在6500转/分钟和5000转/分钟时才能达到该数值。

或许是为了与传统动力版车型相区分，电动版RX-7更换了它独一无二的前脸，更换了动力系统的RX-7给人一种清新的感觉，这或许也能够成为它的亮点之一。

只是，马自达RX-7更换了它一直引以为傲的转子发动机，这是否会影响它在车迷心目中的印象呢，或许也值得观察。

总的来说，马自达已经勇敢的迈出了新的一步，至于会取得怎样的结果，还要看电动版RX-7的表现。