最近半年，编辑一个朋友一直在头疼30万元预算买中大型SUV选谁，纠结到售价30.98-39.98万元的探险者上市，还没那定主意！此前在疫情之前缴纳定金购买途昂折扣车，至今接近半年经销商都没能给他交车，却已缴纳10多万元定金。网友帮他选择下，30万元预算究竟买谁？

30万元买中大型SUV首先大空间车型特别是6座

如果不是编辑自己的车借给他开了半年，现在编辑都着急他的纠结何时才能决定买什么车后还我车。他看上了途昂，经销商承诺给卖一辆途昂旗舰型动态试驾车给他，至今却没能交付。如今，30万元预算买中大型SUV的选择很多，包括刚上市的福特探险者，独霸该市场的途昂，还有别克昂科旗，以及更便宜的雪佛兰开拓者，选谁呢？

论价格，刚上市的探险者并没有优势，开拓者起价最低，且30万元可以买到中配车型，配置很丰富。在颜值方面，只有想买的人自己才知道，毕竟情人眼里才会出西施。抛开颜值和价格，再看产品力，探险者的长宽高和轴距都在途昂、昂科旗和开拓者之上，造就了更大气的视觉效果，以及更宽敞的车内驾乘空间。

在空间布局方面，探险者有6座和7座可选，而途昂、昂科旗和开拓者都只有7座车型，只有途昂X只有5座车型可选。究竟是买5座好、6座好，还是7座好？从年检方便来看，6座和5座年检更省事，而7座及7座以上的车型按照前6年每2年一审，6-15年的七座车每年一审，15年以上的七座车每半年一审。要想年审不麻烦，只有探险者6座和途昂X的5座对方便。

选低配探险者2.3T动力最强而高配途昂2.5T更强

在动力上，昂科旗和开拓者全系搭载2.0T可变气门发动机，而途昂有2.0T和2.5T V6发动机可选，探险者全系搭载2.3T四缸发动机，都是低配车型的情况下，探险者的2.3T动力更强，但途昂的2.5T动力输出299马力和500牛.米，有赶超了探险者2.3T发动机的动力，可途昂2.5T车型指导价在41.99-50.59万元，并不便宜。

在变速器方面，探险者、途昂、昂科旗和开拓者分别匹配10AT、7DCT、9AT和9AT变速器，探险者的10AT档位最多，从编辑多次试驾进口10AT福特F-150来看，换挡平顺且能降低油耗，大众7DCT双离合顿挫和抖动等通病或多或少存在。此外，通用集团旗下的9AT车型也有不少车主反馈顿挫，变速器与发动机匹配得并不是很完美。

在油耗方面，探险者、途昂、昂科旗和开拓者两驱车型百公里综合油耗分别为8.7L、7.5L、7.4L和7.4L，而以上四款车的四驱车型百公里综合油耗分别为8.9L、8.7L、7.8L和7.8L，探险者因为车身更大更沉油耗也只是略高于其余三款车。

探险者全系采用全铝合金制成悬架且前悬架优势明显

在底盘方面，低配两驱车型中，只有探险者是采用后驱模式，而其余三款车低配都是前驱形式，买低配肯定是后驱的探险者更好。如果买四驱车型，探险者四驱起价32.98万元，其实与其余三款四驱车的价格差距不大，而除了途昂是全时四驱外，其余三款车都是采用适时四驱设计。

在悬架材质和硬件方面，探险者全系采用前双球节弹簧减震支柱悬架，且探险者四个悬架都是全铝合金制成，具有独特的动态操纵和高度灵敏的转向能力，这是普通前麦弗逊独立悬架做不到的。

铝合金的前双球节弹簧减震支柱悬架可将悬架重量减少30%，也是降低不平路面对车辆和转向系影响的最好悬架。可见，四款车里还是探险者的前悬架更好，虽然四款车后悬架都是多连杆独立悬架，但也只有探险者是采用全铝合金制成。

探险者起价高且配置也更高只是您愿意多花钱买吗？

在配置上，因为探险者起价更高，即使入门车型都有配备并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、四款车里最大尺寸12.8英寸中控屏和车载空气净化器等配置。当然，起价比其余三款车贵的探险者，如果配置没有竞争力，也就对不起价格了。

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30万元预算，您究竟是买优惠更大的途昂中配车型，还是昂科旗低配，还是开拓者中配，还是刚上市的探险者后驱低配，如果未来市场有少许优惠，探险者的终端价格竞争力还更大。虽然探险者起价比其余三款车高，那是因为尺寸更大、空间更大、动力更强、10AT档位更多、全铝合金悬架更好、配置也更丰富。如果让编辑自己选，可能还是宁愿卖肾也要选探险者。