CR-V可以说是国内城市SUV领域的标杆车型，很多国产SUV爆款的设计灵感或造车思路均来自它。面对众多后来者， CR-V(参数|询价)依然保持着强大的产品竞争力。随着车型迭代，而今的它也即将要迎来第五代车型的中期改款。那么，新款CR-V表现如何，改款后的它能否继续捍卫标杆地位，让我们来一起走进它。

外观

新款CR-V前脸依旧采用了家族式的设计风格，和现款车型相比只是在细节处进行了变化。前进气格栅中网由现款的横条式改为蜂窝式。此外，最大的变化，就是前保险杠下方的贯穿式银色折线包围饰条，线条粗狂且有力量感，增加了前脸视觉上的霸气感。

另外，新车还将新增雅韵金、银黛灰和月光蓝等三种不同的车身颜色来满足了消费者个性化的需求。其中上图车型颜色为银黛灰，是混动车型专属配色，十分漂亮。

全系新车的近光灯、远光灯、日间行车灯、车前雾灯均为LED 光源，还具备自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能。另外，部分车型还具有自适应远近光、转向辅助灯等。

尺寸方面，新CR-V较现款车型有了细微的升级。新款CR-V的两驱版车型的长宽高分别为4621×1855×1679mm（1689mm/四驱），轴距为2661mm（2660mm/四驱）。其中新车的长度较现款提升了36mm，两驱车型的轴距也提升了1mm。

侧面轮廓延续现款车型风格，饱满大气。镀铬镶边的窗框轮廓勾勒，呈现出一定程度的精致感。

轮胎尺寸上的升级也是一大亮点，相比于现款车型最大的18英寸轮圈，新款车型最大轮圈尺寸为19英寸，提升了视觉效果，使其看上去更加动感。

车尾方面，车型延续竖向布置的L”形LED尾灯，具有极高的辨识度。两灯中间通过贯穿连接的银色饰条相，增加了车尾的视觉宽度。新车双边共两出的排气口从现款的双炮筒设计变成了新样式的扁口式风格，而混动版车型为隐藏式排气设计。另外，与前脸相呼应，新车型 的后包围也融入了折线形银色哑光镀铬饰条。

值得一提的是，新CR-V增加了BlackEdition黑色套件版车型，该版本车型在车身多个地方都进行了黑化处理，并在尾部粘贴“BLACK EDITION”标识，以表明身份。

内饰

内饰方面，新CR-V基本沿用现款车型的设计风格，中控台采用对称式设计，且使用了大面积的软性材质进行覆盖，有着不错的表现水准。整体内饰居家务实简约而不简单，很耐看度，也传递出不错的质感。

三幅式多功能方向盘搭配全液晶仪表盘，设计简洁，表盘各项参数显示便于读取。

中控搭配内嵌式7英寸液晶显示屏，尺寸上表现一般，不过功能丰富。搭载第二代Honda CONNECT多媒体系统，集成导航、蓝牙电话、语音识别、车联网等多项功能。另外，相同系统的车辆之间还可以共享实时位置，方便与车友一同出去旅游游玩。 

中控台处的挡杆造型方面，燃油版车型依旧采用传统机械挡把，而混动车型则采用电子按键式换挡。

应个性化需要，新车中控台下方增设面积较大的无线充电面板，方便不同移动设备使用，非常人性化。

第二排的空间一如既往的宽敞，其地板基本平整，后排在满座的情况下，中间乘坐者也能获得不错的乘坐体验。根据车型的不同，新车除展示的皮质座椅外，将配备织物、织物/皮质等座椅材质，所有的车型座椅都会采用相同的造型，而“Black Edition”车型还将在座椅上印有专属的标识。

另外，新车的静谧性方面也下了功夫，在隔音材料布局上进行了优化，比如机舱隔音材料增加、地毯隔音材料增加、采用降噪轮毂技术等都是东风Honda为新车在NVH上提升所做的工作。

后排出风口和两个USB接口，则更加照顾到后排乘坐者的需求。

新车后备厢空间灵活多变，部分车型还配备电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆等功能。

此外，Honda SENSING这套以往作为高配车型专属的智能驾驶辅助系统，在新车上也会被下放到更低配置的车型上，该系统集成了例如带低速跟随的ACC自适应巡航、限速标志识别、车道偏离预警、预碰撞警示等功能。除了车机系统外，在部分车型上，新款CR-V还将配备现款车型不具备的空气净化系统。

动力

新款CR-V混动车型依旧提供燃油版和混动版两种动力组合车型。燃油版车型继续沿用1.5T发动机，最大功率193马力，最大扭矩243牛·米。与之匹配的是CVT无级变速箱。混动版则搭载的是由2.0升阿特金森循环自然吸气发动机、电机以及电池组成的第三代i-MMD混合动力系统，其中发动机最大功率146马力，系统综合最大功率为215马力，并提供四驱系统可选。

小结

总的来说，改款后的CRV让人很有好感，更加时尚的外观，升级的配置，动力系统也更为丰富，这些变化还是很令人满意。当然，好的产品只能占成功一半，漂亮的售价同样重要，让我们共同期待7月10日新车指导价揭晓的时刻吧~