10万元价格区间的SUV市场向来是车企必争之地，但这个价位能被称为"超值王"的车型真的是寥寥无几。因为不但要有时尚的外观、厚道的配置、实惠的价格，还需要强大的品牌力、成熟可靠的三大件以及出色的燃油经济性，才能被众多的消费者认可。而就在去年9月，10万元级别SUV又一"超值王"上市，源于大众MQB平台，搭载大众1.4T EA211明星发动机，还搭载质量更可靠的爱信6AT，关键是价格亲民，它就是“王者归来”的 捷达VS5(参数|询价)。为什么说捷达VS5是10万级别SUV中"超值王"呢？因为从"品牌、价格、颜值、配置、空间、动力、底盘"这七大方面来看，捷达VS5都吊打一众竞争对手！

捷达，这款曾经的紧凑型家用轿车之王，在国内累计销量已经超过400万辆，承载着我们一代人的青春记忆。就在2019年，捷达由一款车独立成为大众旗下一个全新的汽车品牌-捷达，而这个全新品牌旗下的第一款量产车—捷达 VS5，就是基于大众先进的MQB—A1平台打造，和大众探歌、奥迪Q2采用的是一个平台，使用的冲压、焊装、涂装等造车工艺完全符合德系工艺标准，不但和老捷达一样皮实耐用，更有大众品牌背书，在市场上比价格差不多的哈弗H6、广汽GS4等自主品牌SUV更受认可。

再看价格，前面说过和捷达VS5同平台的大众探歌要卖13.58-20.38万元，而捷达VS5的指导价仅仅8.48-11.28万元，绝对是大众旗下性价比最高的紧凑型SUV，这个定价倒是给长城上了一课，要知道同为紧凑型SUV的哈弗H6指导价都要10.4-14.1万元，前几天第三代哈弗H6预售还加了2万元。所以大众确实非常聪明，成立捷达这个品牌瞄准的就是经济性市场，给老百姓真正的实惠，性价比简直无敌了。

外观上，捷达VS5也摒弃了老捷达的设计风格，采用了非常年轻化的车标设计，宽大的点阵式六边形格栅质感突出，虎牙式日间行车灯十分犀利。来到车身侧面，捷达VS5的腰线简洁流畅，配合五幅式运动轮毂，凸显了立体感，整体上还是相当时尚的。而内饰方面也是我们熟悉的大众味道，特别是方向盘和中控怎么看都觉得眼熟。

虽然价格上十分优惠，但配置上捷达VS5并没有偷工减料。就连入门版车型都配置了全LED大灯、主副驾驶安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、定速巡航、上坡辅助、多功能方向盘、全车一键升降等，对于家用代步来说，都是很实用的功能。

在空间表现力方面，捷达VS5也拥有比同价位合资车更舒适的乘坐体验，长宽高轴距分别：4419x1841x1616x2630mm，比起本田XR-V车长4328mm、轴距2610mm，斯柯达柯米克4409mm、轴距2610mm更具有优势。后备储物空间容积为482L，并且后排座椅还支持比例放倒，家用已完全足够。

当然，捷达VS5最大的亮点还是动力总成，全系搭载的都是大众旗下的的明星发动机---EA211 1.4T涡轮增压发动机，相信大家都很熟悉，就是那款在探岳、速腾、高尔夫等很多大众车型搭载过的1.4T发动机，最大马力150匹，最大扭矩能达到250牛·米，可靠性比很多自主品牌SUV的1.5T发动机好太多。而在传动方面，捷达VS5自动挡车型舍弃了大众经常与之匹配的干式7速双离合，换用了以平顺性和可靠性闻名的最新一代爱信6AT变速箱，最低价格只要9.58万。两者搭配以后，产生的效果远大于“1+1=2” ，从而实现了更强的动力输出和更经济的油耗表现，百公里油耗低至6.2升，换算现在的油价也就是一公里只要3毛4，而捷达VS5的油箱容积为51升，一箱油加满跑800km很轻松。

底盘方面，捷达VS5同样具有很强悍的优势，搭载了大众调教的多连杆后独立悬架，在行驶质感和厚道程度上，捷达VS5都远胜本田XR-V、斯柯达柯珞克等车型所匹配的"后板车悬架"所带来的行驶质感。

由此可见，捷达VS5在国内广受市场赞誉，其根本原因在于，捷达VS5不但有堪比自主品牌SUV的价格，还拥有大众车的品质，以优秀的造车工艺、靠谱的三大件持续为消费者带来惊喜，这个价格不买它还买啥呢？