坊间流传：“世界的丰田、中国的大众”，大众可以说是中国市场当之无愧的“霸主”，简单看一下销量，大众在19年全年狂甩3169889辆，销量比第二名的本田多出一倍 。最近两年，大众一口气亮相了 途岳(参数|询价)、途铠、探岳、探歌、探影等SUV产品，加上之前的途观L、途昂，SUV产品矩阵逐渐形成且深受国人的青睐和支持，像是大众途观L、途岳、探岳等车型均能轻松月销1万+。

途岳在去年全年狂甩14万+辆，一度月销量18740辆。六月份的销量报表出炉，大众途岳不出意外的再次碾压途观L，单月狂甩17331辆，半年累计销量为59182辆。

途岳为什么这么火爆呢？

一方面是因为品牌因素，凭借大众在国内的品牌影响力，只要旗下产品不是特别的差，都会有一个不错的销量打底。另一方面，大众途岳的硬核产品力和性价比也比较突出，国六2.0T+四驱还带全时四驱系统，驾乘体验不输奥迪。它在动力、配置、空间、可靠性、油耗上的表现也值得考量，可以说是大众又一成功“爆款”。

途岳在设计理念上延续了家族式的设计风格，看上去中庸内敛十分大气，同时，为了迎合年轻消费者的审美需求，又增添了不少时尚运动元素。它的前脸造型有种小号途昂的既视感，四四方方的设计很有力量感。同时，镀铬横幅条中网、LED大灯的设计不失现代科技感和精致感，开出去还是比较具有辨识度。赋予了其一派扎实、细腻的做工工艺，档次感丝毫不比30万级的途观L差。

内饰方面，途岳这款车的设计风格虽然谈不上出众，但是呈现出的协调感和耐看性还是表现不错的。特别是车厢中间环绕的深棕色线条，让内饰呈现出的视觉效果更上档次。加之，新车配备了胎压监测、ACC自适应巡航、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、疲劳提醒、自动泊车、前后雷达、全景摄像头等配置，带来不错驾乘体验的同时得以保障安全性能。

大众途岳的车身长宽高分别为4453mm、1841mm、1632mm，轴距长度为2680mm，实际空间表现还是比较宽敞，后排座椅支持向前90度放倒，使得后备箱容积达到了455-1543L，满足日常家用绰绰有余。同时，驾乘体验致力于舒适和温馨，真皮座椅具有不错的包裹性和支撑性，长时间坐车不容易累，加上全景天窗、车顶行李架、车内氛围灯、后排空调、后排水杯架等配置，实用性也很强。

基于MQB模块化平台架构打造的途岳搭载了1.4T和2.0T涡轮增压发动机，匹配的是7挡双离合变速箱。动力表现可圈可点，2.0T的最大功率达到了186马力，加上全时四驱系统，百公里加速7.8秒，1.5T动力稍弱，但是油耗更低，百公里油耗低至5.9L。动力总成完全够用，舍得给油还能感觉到不错的推背感，悬挂方面，新车采用麦弗逊式独立悬挂加多连杆式独立悬挂的组合。

总体来说，大众途岳的产品力还是比较突出，不管是做工工艺、设计理念、空间舒适性、动力配置还是可靠性均可圈可点，已经下探至13万的价格也很有诚意，有它，还看啥奇骏、CRV。