所谓对手，就是共同敬重，相互努力，共同朝着好的发展房展，天美ET5对比威马EX5-Z看看会擦出什么样的火花。天美ET5和威马EX5-Z是20万级别的代表车型，后者可视为2019款威马EX5的换代车型，天美ET5的实力也不可小觑。公平起见，我们分别选择了两款续航均为520km的车型，而且两种车的价格也相差无几，下面一起看看这两款车是如何相爱相杀的。

外形设计之比

EX5-Z延续了上代车型的外观设计，虽然无格栅化的设计也比较时尚，但是和天美ET5比较，还是逊色许多。天美ET5保留了部分燃油车元素的设计，更符合现在消费者的喜爱。

两款车型在大灯上配置基本一样，EX5-Z的大灯造型设计偏传统，好在功能挺丰富。天美ET5大灯采用横向贯通灯体，L型日间行车灯和雾灯组占据了前脸较大部分面积，棱角分明更有立体感。

EX5-Z的侧面不好看出这是一个纯电动车，视觉效果也不错，但是，在实际空间不如天美ET5宽敞。天美ET5ET5车身线条肌理清晰，同时大量的曲面减少车身的割裂感，增强流线姿态的无限穿透延伸和整体视觉效果，如同龙身一样蜿蜒前行。EX5-Z车尾层次感丰富，贯穿式尾灯是时下流行的设计元素。天美ET5采用了相同的设计，另外隐藏式后雨刮器设计，显得很高档，整体设计和车头一样简洁、饱满。相比EX5-Z平淡的尾灯设计，天美ET5尾部设计采用贯穿机翼式尾灯，配合可点亮的“SKYWELL”LOGO和高位LED刹车灯，光影之间，车尾如龙尾般富有层次感，带有一种一骑绝尘的勇敢与魄力。

ET5大灯组采用矩阵式激光大灯，战斧式日间灯，500米超远照射距离，以及LED流水转向灯，彰显科技感以及辨识度不锈钢下方为真雾灯。威马EX5只有普通LED大灯和日行灯，下方亮格为装饰件。

内饰设计天美ET5更有科技感

EX5-Z和天美ET5的内饰都取消了大量的实体按钮，悬浮中控大屏基本能够完成车辆的多数设置，与EX5-Z的竖向不同，天美ET5采用横向布局，更方便使用视觉和尺寸上天美ET5要更大一些。天美ET5车内大面积采用了优质的软包搪塑材料，优雅拼色设计和精致的法式缝线, 将车内打造得格外舒适温馨。内饰布局和设计已屡见不鲜，较大的竖屏设计和旋钮式换挡键已经无原创感。车内品质感较差，塑料感强。

EX5-Z

天美ET5

平台不同，细节设计天美ET5更贴心

现在消费者对新能源车的安全性要求越来越高，天美ET5拥有更高的安全性，他有纯电动平台打造，整体结构设计更加合理，50:50的轴荷分配，底盘操控性更好，电池的位置至于彻底，和车身形成一体化结构，底盘平整，离地间隙高，电池不容易发生刮擦，电池的安全性更高，一次在充电口的设计上，天美ET5采用侧面设计，不仅仅用起来方便，安全性也高。再看一看EX5-Z，它是由燃油车改造而来，车身结构对于新能源车来说本身不合理，而且还把充电口放在了车头，用车非常不方便，而且也不安全。

这两款车各有各的特色，明显作为天美ET5后来者，在各个方面进行了优化和提升，外形更符合当下消费者的审美，空间更大，安全性更是上了一层楼，是一款值得期待的车。