自汽车市场回暖以来，各大车商纷纷发布新车，出台各种减价优惠，抢占市场份额，相信近期打算购车的朋友们也是一头雾水，如今汽车市场鱼龙混杂，各类运动型家轿层出不穷，着实令人眼花缭乱，不知如何选择。

今天小编就给大家聊聊刚上市的第十代索纳塔2020款 380TGDi GS 自动智享版，售价为18.38万，1.5T版本采用的7速双离合不建议大家选择，毕竟第九代的索纳塔变速箱问题还是历历在目。

买东西最开始肯定是被外观所吸引，第十代索纳塔就以其极其出色的颜值收获了一批爱好者，前脸超大的进气格栅和LED平滑型大灯组合，再搭配上整体车身扁平的造型，十分像一条在陆地上活蹦乱跳的大鲢鱼，车身腰线并不明显，给人一种恍恍惚惚的感觉，车尾微微上翘的小鸭尾造型十分的俏皮，加之棱角犀利的尾灯，构建出不错的效果，但是尾灯贯穿式的设计就显得很突兀。

作为全新i-GMP平台研发的制造的第一款车型，第十代索纳塔完美诠释了该平台的四大特性：碰撞更安全，操作更运动，设计更友善，空间更舒适。

首先来说碰撞更安全，第十代索纳塔在NCAP中的正面碰撞，侧面碰撞和翻滚测试中均取得满分成绩，并且还进入了美国公路安全保险协会IIHS榜单。可以说是通过了美国最严苛的两项大考，远超同级别其他车，更不用说帕萨特这被国人喷得狗血淋头的"过街老鼠"。

其次说说操作更运动，该车型搭载Smartatream系2.0T发动机，但是并没有采用了CVVD连续可变气门持续技术有点小遗憾，不过即便这样也可以输出176.5KW的最大功率，240Ps的最大马力和353牛·米的最大扭矩。8档位手自一体变速箱带来的是延迟较低的发动机响应，平顺舒滑，低速还没有顿挫，底盘采用前麦弗逊+后多连杆式悬架，为前驱布局。在运动模式下，尾排声浪和发动机会变得更加的积极，带给驾驶员的是实打实的运动体验。

接下来讲讲设计更友善，全液晶双联屏设计让人眼前一亮，且支持Carlife连接，内饰大面积采用真皮包裹，只有中控台周围使用硬塑料，JBL音响效果极为出色，64色氛围灯的采用着实提升驾驶气氛，仿皮座椅包裹感良好，并线辅助，车道偏离预警，主动刹车，疲劳驾驶提示，360全景影像，自动空调，后视镜加热，主副驾驶位电动座椅调节，车窗一键升降，前排多层隔音玻璃等智能化，安全性，舒适性设计，不由得让消费者又心动几分。

最后谈谈空间更舒适，第十代索纳塔车身长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm，后备箱容积为500L，内部空间十分宽敞，即使是180的大高个在驾驶位也会觉得十分的舒服。

总的来说，对比同级车型，第十代索纳塔有帕萨特没有的安全性，有同价位雅阁没有的安全配置，有君威没有的动力，有天籁没有的车身尺寸，有迈腾没有的变速箱，有凯美瑞没有的颜值。并且16.18万起售，18万就能买到2.0T版本，顶配20万刚出头，在合资中型家轿市场上，具有不可忽视的竞争力。不过在这儿有的朋友就会问了，既然这辆车这么好，为什么还有那么多人说第十代索纳塔不能够挑起北京现代的大梁。

话说回来，现在已经不是多年前“屌丝三宝”索八、K5、迈锐宝的时代了，经过这这些年的发展，国内自主品牌的影响力已经追赶上韩系车了，更别说老牌合资品牌大众、本田以及丰田了，韩系车多年来不经过换代升级，其存在感大大降低，加上韩国“萨德”事件，不少国人对韩系车有一种敌视，而最终第十代索纳塔能否挑起现代的大梁我们留给市场去考验。