红旗，作为国产老字号汽车品牌，同时有着国车之称。说实话，大多数朋友，对于它都有几分感情。不过之前因为自身的特殊性，价格高，不能被普通消费者所接受，可谓很大程度上限制了发展。好在红旗及时醒悟，知道走到群众中的重要性。自从主打时尚运动的中级车H5登场，无疑迎来了它发展的转折点。再加上后期推出的中级SUV HS5，更是很大程度上提升了竞争力。至少论起销量层次，如今红旗也有了几分话语权，同时和以往对比，用户基础以及口碑更雄厚，可见，这一局面显然是好的信号。

为了更好扩大产品线，做到多样化发展，定位旗舰级别的中大级SUV-HS7也和我们正式见面。在刚刚上市的时候，就引起了很大的关注。其中抛开红旗品牌以外，和自身厚道的硬件以及合理的价格有着必然关系。面对当下国产无V6的空白，HS7可谓打破了这一空白。全系搭载V6发动机，起价仅为34.98万元，不足35万的价格，就能买到对标奥迪Q7，且实力不输Q7的中大级SUV，可见自身实力之强。

红旗作为国车的形象，稳重大气一直都是自身的写照。在这款HS7身上，更是很好凸显出来。要知道，虽然目前时尚运动已经成为了主旋律，但大家不要忘了，对于这类中大级SUV而言，往往气场更加重要。HS7在这一方面就做到了恰当好处，厚实饱满的车身布局镶嵌其中，大尺寸盾形的镀铬前进气格栅，锐利的大灯组合，红色特色的车标加以横贯，至少我觉着，这一车标，完全成为了红旗的标志。比起现款的奥迪Q7，更有气场可言，相信是很多朋友的认知。

对标奥迪Q7，车身尺寸绝对是关键。长宽高分别为5035*1989*1756mm，轴距为3008mm。这一数据放在同等级别中，完全就是主流的水准存在着。并且侧面也没有采用那种花哨的设计，平直的车身线条，营造出很强的大气豪华氛围。

至于尾部方面，则和前脸起到了很好呼应效果。棱角分明的尾灯组合，镀铬装饰条横贯车尾，下部双边共双出的排气布局，让人一眼看上去就知道是价格不菲的产物。尤其是车尾镶嵌的红旗二字，含金量可见一斑。如果是带字母的大众都是豪车，那么放在红旗身上同样也不例外。

和外观造型一样，这款HS7的内饰布局也是那种稳重商务为主的风格。对称式的整体造型镶嵌其中，显得层次感分明，12.3英寸的全液晶仪表盘，10.1英寸液晶显示屏，也在一定程度上保证了科技感。如果非要说起不足之处，我觉着在质感以及豪华感营造上，这款HS7还是有些逊色。

配置方面，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压显示，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，陡坡缓降，全景天窗，电动后备箱，一键启动，前排座椅加热，老板键等都为标配。即使买入门版本的朋友，也不会感觉到不够用。但个人更加推荐次顶配版本，并线辅助，车道偏离预警系统，主动刹车，全景影像，全速自适应巡航，空气悬架的加入，使得更为全面均衡。毕竟如果买Q7，要想上述这种配置，价格得高出多少，相信大家心中都有答案。

动力上，全系搭载3.0T V6发动机，最大功率为337马力，与之匹配八速手自一体变速箱，标配全时四驱，都让它成为了真正意义上的旗舰SUV。官方实测7.8秒破百，并且后段那种源源不断的加速感，算是HS7在国产同等级别中独特的优势和卖点。

综合来说，在以往，很多朋友都瞧不起国产，认为没有技术，单纯就是靠低价格高配置来走量。但随着HS7的登场，无疑很好证明了国产不弱鸡。标配V6引擎，结合价格，完全有了几分物超所值的感觉。再怎么说，三十多万的价格，要想买到一辆实力不输Q7，真正旗舰的中大级SUV，我觉着除了HS7以外，绝无第二家。最后多说一句，可以吐槽国产，但进步必须得看到。