对于创业型公司来说，商务用车是公司形象和实力的象征，但资金对于创业公司十分珍贵，为了将每分钱都用在刀刃上很多公司车辆都会在公司用车和老板个人用车间来回切换，而能否满足这种切换需求对所购车型的要求特别苛刻。虽然近几年国内中型车市场发展迅猛，但真要细心挑选会发现能够符合要求的车又寥寥无几，特别是“A柱门”、“机油门”等事件出现，让中型车的选择空间更加狭窄。

身为创业公司的老板贾老板一直有“周扒皮”的称号，平时克扣员工工资的事儿没少干，不过随着公司发展倒也赚了不少钱，近期正准备换辆好车犒劳下自己。买过车的人都知道，买车不像买八百十元的小商品随便看看就行了，汽车少则几万贵则几十万需要认真挑选对方对比。这对本就耐心平平的贾老板极具挑战，因此贾老板将选车的任务交给了公司员工小王，也想借这个机会再扣小王点工资。

小王接到任务后深知老板的人品，为了保卫自己的工资千般挑选百般对比最后选中了一汽马自达2020款 阿特兹，同时小王也做足准备应对贾老板的刁难。

2020款阿特兹为上市五年后的首次改款车型，新车依旧是独有的马自达魂动设计，在经过重新调整后前脸整体大气简洁，特别是大量贯穿式设计加入后，让车头扁平感更强，也增添了豪华气息。点阵式中网造型复杂精致，ALH自适应LED大灯可以根据摄像头捕捉道路情况独立控制灯光，配上马自达升级版的水晶魂动红特别抢眼。

侧面车身修长保持运动流线，重新设计的腰线减少了一丝运动性增加了稳重感。全新的十辐轮圈完美诠释了什么叫简约不简单，属于越看越有味的类型，轮胎为优科豪马ADVAN db，规格225/45 R19，主打静音和操控。

2020款阿特兹并没有从头稳重到尾，双边共两出排气为其保留了不少运动气息。贯穿车尾的镀铬饰条延伸至两侧尾灯内，并与尾灯的LED灯带相连，整体拉伸了车尾的视觉宽度。

全新马自达阿特兹大气与运动并重的颜值轻松俘获了贾老板的心，也让小王暂时保住了工资，不过贾老板并不死心想继续找其他借口，为此贾老板已经急不可耐的想去车内看看了。小王将面对的又是一波斗智斗勇的工资保卫战，但小王不知道的是对于内饰挑刺贾老板做足了准备。

2020款阿特兹内饰整体保持简洁风格并拥有很强的层次感，特别是每层的用料都各有特色。最上方为搪塑材质，触感柔软；中间镶嵌了进口北海道高级栓木，深色木纹增添了豪华和商务气息；下方和门板上都是顶级奥司维材质，触感细腻，配合白色缝线很显高级。中间是一块8英寸的中控屏，除了本身支持触控还可以通过挡把后方的旋钮进行控制，同时支持CarPlay、CarLife功能齐全。

仪表盘为机械指针+液晶仪表样式，三连环样式运动感很强，中间的液晶屏可以显示丰富的内容。方向盘同样为主打运动的三辐样式，顶配车型方向盘背部带有换挡拨片，此外还支持方向盘加热，绝对是车主冬季的福音。座椅为纳帕真皮并做了打孔设计，顶配车型主副驾均支持加热和通风。

贾老板针对中控屏、仪表盘、空间等方面提出多个刁钻问题小王惊出一身冷汗，好在阿特兹产品力过硬帮助小王层层化解。其实贾老板关注的问题也映射出马自达多年的坚持，像坚持适当大小的中控屏尺寸配合旋钮控制提升驾驶安全，采用夹层玻璃并做了多处升级提升静谧性等等。

在外观、内饰都挑刺失败后贾老板依旧不死心，把最后的希望都寄托在动力上，希望在试驾体验中能够成功挑刺完成扣小王工资的夙愿。

阿特兹顶配车型搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率192马力，最大扭矩252牛·米，匹配6速手自一体变速箱。自然吸气发动机虽然没有涡轮增压发动机的爆发力但贵在动力输出线性，驾驶者可以通过油门精准控制发动机转速。此外，油门底部还配有kickdown按键，地板油时可以强制降档提升驾驶运动感。变速箱换挡积极，换挡速度和平顺性都做的非常好，特别是和发动机的配合十分默契。

转向手感适中没有明显虚位，换挡拨片的延迟也很低。匹配的前麦弗逊后多连杆独立悬挂，底盘整体感很强，属于要舒适有舒适要运动有运动的双向兼容调教。同时，阿特兹搭载的GVC PLUS 既可以提升操控性，也可以提升驾乘舒适性。

阿特兹的动力和操控表现深得贾老板的欢心，但贾老板依旧以2.5L排量大费油为由想扣小王的工资，没想到阿特兹搭载的是原装进口创驰蓝天发动机，高能效低油耗，每百公里综合油耗仅有7L。贾老板最后扣小王工资的幻想破灭，恼羞成怒之下将小王丢下独自驾车离去。

总结：马自达很像最近爆火综艺节目《乐队的夏天》中的摇滚乐队，他们一直有着自己的执着和追求哪怕不被世人理解，做就要做自己认为最好的哪怕两三年才出一张专辑。阿特兹就像马自达的“专辑”，经过五年的沉淀和积累，表面看到的只是细微的调整，但在深入却隐藏着140余处升级，从车身架构、底盘悬架、车轮实现了全面换新。马自达依旧是那个偏执的马自达，阿特兹是注定成为经典的阿特兹。