提到二手车，很多年轻人都想尝试，但是却不敢。不过，不知道从什么时候开始，很多人都说，买二手车可以，但预算10万以上的话，还是应该买新车，如果预算10万以内，反而可以考虑买二手车。讲真，这种说法很容易让老司机笑而不语，甚至很多二手车商都会表示无奈。其实上面那种说法，在很多老司机看来，其实是说反了。正确的做法反而是10万以上买二手车，10万以内买新车。接下来就不妨看看其中原因，相信看过之后，大家就明白，为什么会有这种说法了。

接下来就说说其中的几个原因：

第一个：10万以内的二手车年份较长

如果大家常看二手车就会发现，大多数3年左右的二手车其实更值得考虑，一方面是价格优势明显，另一方面也是因为这个时候的二手车车况更靠谱。价格方面不用多说，大家都懂，二手车在3年左右的价格往往是比较划算的。而车况则是因为3年左右的二手车往往更容易查询保养记录，除非是泡水车或者事故车，不然车况往往很透明。

而且大多数3年的家用车，在里程数等方面都不多，几乎可以说是巅峰车况，尤为值得考虑。但是，即便是原价20万左右的合资车，在3年左右也很少能降到10万以内，所以，这个价格的二手车往往年份较长，车况往往比较复杂，尤其是有些车经过好几手交易，一些老师傅都容易被蒙骗，更不要说普通消费者。所以，往往不建议10选择10万以内的二手车。

第二个：10万以内的新车并不少

如果说十年前想花不到10万买新车，选择性可能并不多，当时稍微好一点的国产SUV的上道价都不便宜，更不要说合资车了。但是如今则不同，甚至像广汽三菱新劲炫这样的合资紧凑型SUV的起步价都到了10万以内，你觉得10万以内可选择的新车多不多呢？另外，10万以内的新车除了车况更靠谱之外，其折旧率虽然不低，但由于总价的关系，实际上还是非常值得考虑的。

第三个：10万以上的二手车往往更具性价比

大家可以去二手车市场看一看，如今能卖10万以上的二手车，其原价往往都不低，尤其是3年左右的二手车，其价格往往都是在20万以上。这样的二手车不论是品牌影响力，还是产品力都较为优秀，甚至很多车型比10万以内的新车还要好，这个时候，你会选择谁呢？而且越是10万以上的二手车，其性价比越高，毕竟即便是折旧率较低的车型，可能也一下子便宜几万块，甚至有的车型便宜了十多万，你觉得如何？

总而言之，如果你能接受二手车，其实二手车的性价比优势还是非常明显的。不过这里多句嘴，对于想买准新车的消费者来说，要注意泡水车，不然谁又会没事就把刚买的新车卖掉呢？