大众是一个系统十分庞大的汽车集团，它旗下拥有很多子品牌以及子公司，俨然就是一个“大户人家”，而大众品牌必定是嫡系中的嫡系，但即便如果，这么多的孩子也不能做到“雨露均沾”，还是会有吃不到“奶”的，比如辉昂，现在直降8万元，却依旧是门可罗雀无人问津。

在辉腾停产之后，大众品牌的旗舰轿车就是帕萨特和迈腾了，显然会降低品牌的形象，所以大众在2016年的日内瓦车展上发布了全新中大型轿车—PHIDEON，上汽大众引进后命名为辉昂，它采用了和奥迪A6L相同的MLB平台打造，目前属于大众品牌的旗舰轿车。

辉昂的外观采用大众家族化设计风格，走沉稳商务路线，车头造型十分大气，两侧头灯造型也十分规整，并且和镀铬中网相融合，能够带来更出色的视觉宽度，同时全LED大灯肯定也少不了，包围下方同样加入了镀铬装饰条，使得整个车头也拥有出色的豪华感，但太浓厚的家族风格有时候也会带来烦恼，因为可能很多人还会认为它就是一辆帕萨特，就像当年的辉腾一样。

辉昂的侧面造型简洁干练，它的长宽高分别为5074/1893/1489mm，轴距3009mm，和A6L尺寸相仿，而贯穿式腰线设计则更显车身的修长姿态。车尾的造型也十分简洁，尾灯具有明显的大众风格，内部的镀铬条营造出了断层效果，使得层次感更出色。包围下方通过镀铬装饰条勾勒出的双边共四出排气造型，能够带来不错的运动氛围，但主要还是让车尾看起来更加精致。

辉昂的内饰依旧是我们熟悉的大众家族化设计风格，自带商务属性，一切都显得十分规整，但整体用料确实要比帕萨特高级很多，所以档次感更出色，虽说和奥迪A6L的内饰完全是两个风格，但辉昂的内饰质感要比A6L强，所以不要认为大众车就一定廉价，如果廉价肯定是钱没到位。

动力方面，辉昂380TSI车型搭载2.0T发动机，最大功率224马力，最大扭矩350牛·米，480 V6车型则搭载了3.0T V6机械增压发动机，最大功率299马力，最大扭矩440牛·米，全系车型均匹配7速双离合变速箱，由于和奥迪A6L采用了相同的平台，所以辉昂也使用了五连杆式独立前悬架+梯形连杆式独立后悬架组合，其中3.0T车型配备了全时四驱系统以及空气悬架。