近日，吉利汽车正式公布了11月份销量状况，在刚刚过去的2020年倒数第2个月中，吉利车企总销量达到150517辆，同比增长5%，环比增长7%，至此已经基本可以确定连续三年蝉联中国品牌汽车销量冠军，当时官方也声称吉利是首个乘用车销量突破1000万辆的中国品牌。截止今年前11月，吉利汽车总销量为1165601辆，完成了此前132万辆销量目标的88%，鉴于最后一个月车企有各种熟练的手段控制自己的销量，如果吉利愿意，最终完成销量目标并非难事。

在具体车型方面吉利并未像此前那样公布各款车型的详细销量，只是声称SUV阵营11月共计售新车92992辆，依旧占了绝对主力，并特别提到 缤越(参数|询价)11月销量达到15556辆，表现出强劲的势头，而博越家族前11个月累计销量达210745辆，稳居年度SUV销量榜前三名， 豪越车型11月销量也达到5592辆，近几个月稳定在6000辆左右，表现出不错的水平。

而在轿车阵营，吉利11月销量达到54940辆，其中帝豪系列轿车销量继续突破23407辆，前11个月累计达到208703辆，虽然与轩逸等车型有较大差距，但依旧应该可以连续第8年蝉联中国品牌轿车销量冠军。而更受人关注的是刚刚上市的星瑞车型，被吉利冠以“终极紧凑级轿”车身份的星瑞首月销量就达到7017辆，可见性价比获得了广泛的认可，未来如果产能充沛，月销过万应该不成问题。

在领克品牌方面11月销量达到22798辆，继续稳步增长，环比增幅4.25%，同比大增61.33%，连续5个月刷新单月销量季度的同时也依旧紧追红旗品牌，稳居中国高端品牌销量第2位。截止今年前11个月领克品牌销量达到150603辆，同比也有28.4%的增幅。在新能源板块，吉利11月销量达到6829辆，相对于超过15万辆的总销量这一成绩并不算出色，不过吉利目前旗下也并没有非常强有力的新能源主销车型，而此前刚刚正式亮相的领克ZERO车型即将在明年正式上市，未来能否扛起吉利新能源车的大旗，非常值得期待。