关注车市的朋友们一定都知道，自2018年9月，将要开启金九银十的节骨眼，结果没有金起来，也没有银起来，国内车市在连续增长28年之后第一次踩下了刹车，这一减速近两年就没有缓过来。

2020年伊始，疫情肆虐，进一步影响了车市，好在我们很快控制住了疫情的蔓延，并以最快的速度恢复了秩序，这一点必须为我华点赞。

2020年10月，国内车市雄起势头很猛，车友喜闻乐见的SUV卖的更是如火如荼，其中 哈弗H6(参数|询价)十月销量高达52734辆，年内前十个月累计销量266231辆；长安CS75十月销量30963辆，年内前十个月累计销量210054辆，截止10月，国内SUV市场中，仅有这两家跻身年内累计销量20万辆俱乐部。

在日常直播聊车中，哈弗H6也是提及频率相当高的车型之一，今天笔者简单谈谈第三代哈弗H6。

在外形设计方面，以笔者审美眼光，第三代哈弗H6较前款车型更加顺眼，相信也能赢得大多数目标用户群的认同，起码今年10月，就有超过5万位消费者认可并选择了哈弗H6。当然每个人审美不同，关于车辆美感，本文不做过多解读，萝卜白菜，各有所爱。

关于车辆内饰设计及功能配置丰富程度，哈弗H6当然也有“高配置价格比”表现，尤其是和同价位合资车型相比，无论是车辆级别，还是配置丰富程度方面，哈弗H6有着绝对优势；如果和同级别合资车型相比，哈弗H6在售价方面则有更大优势。

第三代哈弗H6售价区间11.59-13.49万元，目前仅提供1.5T动力版本，有4个配置可选。车长4653mm，车宽1886mm、车高1730mm，轴距2738mm，和同级别国产SUV相比，其轴距尺寸都小有优势，这可能也是力压群雄的硬件优势之一。

在动力系统方面，第三代哈弗H6搭载了型号为GW4B15A的1.5T发动机，据官方资料显示，该机整机热效率高达38%，电控增压器也进行了全新升级，额定功率124kW/500-5600rpm，最大扭矩285Nm/1400-3600rpm。

值得特别指出的是，官方配置表中列出了“顶置中置缸内直喷”字样，如果了解过“燃油稀释”事件的车友想必知道顶置中置喷油头的好处，这里不再赘述了。

变速箱匹配了第二代DCT湿式双离合变速箱，关于双离合变速箱没啥好说的，更新迭代一方面是硬件方面的升级，另外一方面则是调校功力的进步，必定是越来越好，官方描述为“综合传递效率达到95.6%，换挡时间≤150ms，响应更快，配合3.0版本软件，油门响应时间最高提升200ms”，关于双离合变速箱的工作特性，现今可能很多车友都了解了，这里也不做过多叙述了。

悬架系统方面，第三代哈弗H6采用了前麦弗逊独立悬架，后悬为多连杆独立悬架，官方资料显示“整车质心降低20mm”，不过对于相对重心较高的SUV来说，舒舒服服的开更重要，而不应过分强调驾控，激烈驾驶可能会潜藏更多事故风险哦。

由于工作原因，需要翻查相关资料，发现哈弗H6在安全车身的描述中提到了“最高2000Mpa热成型钢”，我们知道现在在车身A柱用料方面，很多美系车型一向厚道，比如某款美系SUV就宣传采用了1700Mpa的冷淬马氏体钢，据说航母甲板就应用了这种钢材；其他合资及国产能采用1500Mpa强度的钢材就算是一大关了，部分合资中级轿车可能在A柱区域采用了700-1000Mpa强度的钢材。

如此看来，哈弗H6的2000Mpa热成型高好良心啊，当然这也可能是哈弗H6能持续热销的原因之一。

综述：

在国内车市SUV细分市场中，哈弗H6可谓一款现象级爆款SUV，相当长一段时间持续占据销量排行榜榜首，这当然是有原因的，产品力肯定是一方面，服务力也是一方面。

如果12万价位区间选一辆SUV，您会考虑第三代哈弗H6吗？如果您已经是哈弗H6的车主了，您又是因为什么原因选择了它呢？

注：文内配图源于网络。即兴成文未及审校，若有错误疏漏敬请谅解！