没有花钱的不是，只要有足够多的金钱，意大利人的设计从来不会让人失望，Ghibli作为玛莎拉蒂旗下最便宜，也是销量最好的车型，不过也不得不说和法拉利分开后，玛莎拉蒂加入了FCA集团，入门车型的Ghibli与克莱斯勒有着千丝万缕的联系，既控制了成本，又保证了利润，双喜临门。

和很多意大利跑车一样，并没有很多的笔直的线条，更为强调的是曲线线条，就算是你对车丝毫不懂，看见他的第一眼，你也会感觉它“贵”

中网没有全黑进气格栅，的确是一个点，缺了点全黑的那种霸气。全LED矩阵式大灯，外带自适应远光的功能，照明距离实打实的提高。前翼子板上采用家族化语言，三孔的设计让它更为运动。接近5米的车身，富有张力的线条让它看起来并没有过长的感觉。

车尾相较于车头，好像的确没有那么霸气外露，但是低调的它并不能压抑住其运动的本身，一种西装暴徒的感觉就流露了出来。

Ghibli的内饰给我的感觉，更像是美国人来做的。大面积的对称化设计，与外观相比，好像还是保守了很多。中控台和门板则是上等小牛皮，车顶运用了Alcantara。还是那句话没有花钱的不是，方向盘后并没有换挡拨片，的确在运动型轿车上来看，还是有一点小小的遗憾。

标配了10个Harman/Kardon音响，如果你选装，也可以加装宝华韦健的，更为享受。

百万级豪车一定不会让你失望的就是动力，3.0T V6发动机，常规版最大马力350匹，运动版则是430匹，最大扭矩500N·m，还带有采埃孚8速手自一体变速箱，动力配置的确无法挑剔。

我相信听到音浪的那一刻，一定不只是渣男喜欢，每一个爱车的人都会爱上这股音浪。