都说特斯拉Model 3是韭菜王，除了车型性能强悍，割韭菜的功夫也一流，如无意外，未来几年里这辆小轿跑的售价很大几率会降至20万以下，相信各位韭菜们也要做好心理准备啊...话虽如此，远在北欧的汽车品牌沃尔沃，其实也开始了自己的割韭菜计划，首款车型Polestar 1售价145万卖了个寂寞，如今真正走量的 Polestar 2(参数|询价)才是打入电动化市场的第一步。

和特斯拉的策略相似，Polestar一开始都是以极高的姿态进入市场，如同之前的特斯拉Model S，如今Polestar 2就像Model 3一样，开始走平民化路线，笔者还留意到Polestar 2已经开始降价，车型目前官降8万元，售价为33.80万，可谓无限接近Model 3的价位了。

值得一提的是，Polestar品牌就连车型定位和营销手段都是走特斯拉路线，极星品牌完全独立于沃尔沃，车型的设计也和传统沃尔沃车型有很大的区别，不过官方给出的信息是，Polestar 2同样出自吉利的CMA架构，也就是整车平台还是有着燃油车的基因。

不过，有沃尔沃的技术背书，Polestar 2一直都有着不错的热度，加上沃尔沃出品的车型，内饰用料一直都是高分项，这辆Polestar 2的内饰也不例外，不论是做工、用料还是配置，都要比Model 3的品质更高，都说Model 3经常出现各种小毛病，这辆Polestar 2就是典型的品控优等生了，基本上不会有太大的毛病出现。

操控也是Polestar 2的优点之一，沃尔沃的机械素质一直都不差，近年来领克03 TCR赛车在世界级赛车中不断卫冕，也证实了车型的操控性能极佳。唯一不足的是，Polestar 2在续航上要落后Model 3不少，NEDC续航仅有450km，和Model 3的长续航版本完全不在一个档次，Polestar 2在续航竞争力上还是要多花点心思提升。

总结：

目前30万左右选购电动车，Model 3已经不再是唯一的非自主品牌选项，Polestar 2也是一辆不错的电动车，尤其是有沃尔沃的品质加持，你会考虑它吗？（D）