北京时间2021年2月23日晚，奔驰正式发布了全新一代的C级轿车和旅行车。至于这一代的奔驰C级外观，其实也没有太多值得期待的，基本上就是等比例缩小的S级和改款后的E级。

不过咱们还是来看看这一代的新车，毕竟也是换代车型，还是很重要的一台车。从前脸来看，新车采用了和新S级非常接近的大灯灯组造型，尤其是这道带折线的LED日行灯很有辨识度，一看就是最新一代的奔驰。既然说到大灯了，那就多说两句，这一代的C级也配备了和新S级同样的数字大灯，不过未来国产上市后，预计不会全系都配备。

看看车尾，我们毫无意外地看到了奔驰家族式的柳叶状尾灯，有人说像A级，不过我觉得，S级也长这样，现在都是家族化设计了。“大帕萨特”的故事想不到在现在变得屡见不鲜。从车身尺寸来看，新车相比于上一代车型在轴距方面加长了25mm，达到了2865mm。不过在未来国产之后，轴距一定会变得更长。

和全新一代C级轿车一同发布的，还有这台旅行版本。从外观来看，旅行车的前脸和三厢版并没有明显的差别，同样都是主打运动和优雅。

从车尾来看，这个饱满圆润让“瓦罐迷”疯狂的大屁股还在。在后包围下方，还有着类似扩散器的设计，看起来还挺运动的。不过这样一台旅行车，在欧洲就是家庭主妇开的实用性轿车，来到国内却变成了具有小资味道的小众选择。如果大量的旅行车型也会和三厢版一起国产加长，或许这种现状也会有所改变。

在内饰方面，新一代的C级使用了和新S级类似的内饰布局，悬浮式的全液晶仪表和中控屏非常显眼。不过就从设计的角度和我的审美来说，空调出风口的造型有点让我跳戏，如果使用和特斯拉类似的隐藏式出风口会不会和这一代的内饰更搭呢？在车机系统方面，这一代的C级也搭载了奔驰第二代的MBUX系统，预计将有着不错的人车交互体验。这块中控屏的尺寸在中高配车型上为11.9英寸，在低配车型上尺寸更小，下方则使用了实体按键来控制空调。不过我就想知道，这块大屏幕沾满指纹会变成什么样。

在动力方面，新车将推出汽油版、柴油版以及插电式混动版本。在目前先期发布的汽油版车型上，新车将继续提供M254系列的1.5T和2.0T发动机，并且在1.5T发动机上提供不同的功率调校。值得一提的是，新车将在全系车型中加入48V电机，能够带来更为安静平顺的起步反应。同时新车还将提供后轮转向系统，并且在海外的C 200和C 300上将提供4MATIC四驱系统。不过未来进入国内的国产C级是否会有着后轮转向，目前来看希望不大。

虽然奔驰这一代的设计语言引来了不少争议，但我认为，在设计这件主观的事情上，每个人有着不同的理解很正常。换句话说，新一代奔驰S级的销量并不会因为外观的内饰的变化而降低，新C级也是一样。