复古造型敞篷设计，比亚迪“代工车”下线

近日，一张背景图为“BYD”的复古跑车图片在网上迅速流传，有网友说这是一台基于比亚迪秦改装的敞篷轿车。

事实上，这台车并非比亚迪的子品牌，而是国内一家名为“松散汽车”的汽车公司，通过比亚迪代工厂生产出来的复古造型汽车。

根据此前官方宣布的定价，这款车型售价为59.8万元，远高于比亚迪当前旗舰车型汉与唐。

从外观来看，新车复刻了雪佛兰科尔维特1953款C1车型的经典设计，比如四眼圆灯、大面积的金属中网。另外在车身设计上，新车也采用了时下少见的船型设计。

坐进车内，这台车呈现的则是古典与现代的结合。比如新车运用了大量皮质包裹和平直的缝线来营造复古的风格，同时又通过比亚迪标志性的旋转中控大屏和悬浮式液晶仪表盘来提升内饰科技感。

当然，这台车也并非完全没有比亚迪的元素。比如它搭载的前置电机+1.5T全铝缸内直喷发动机就是比亚迪官方提供，0-100KM/h加速时间为4.9秒。

针对有不少用户将该车与比亚迪的高端矩阵联系起来也并不奇怪，从此前比亚迪曝光的内部电话记录我们得知，比亚迪将在2021年推出电动化2.0平台，在未来1-2年推出车型，并在2023年上市。

该项目的代号或为“R”，作为比亚迪的高端品牌，R项目将从高端电动、高端智能和高端服务三个方向，与当前成熟的王朝系列和年轻的e网系列形成差异化。

不过话说回来，花60w买台比亚迪的“代工车”，你愿意吗？

3系即将失宠？小号S级官图曝光

随着大哥全新一代奔驰S级亮相，奔驰旗下的销量担当奔驰C级也迎来了换代车型。2月23号晚，全新奔驰C级官图正式发布，新车无论是外观还是内饰，对于此前上市的S级高度相似。

星河格栅、三角大灯、贯穿式镀铬饰条……传承经典。据悉，为了提升这一代车型的科技感，新车在标配LED大灯外，还可以选装源自于S级的260万像素的高分辨率数字大灯。

车身尺寸方面，全新一代奔驰C级的长宽高分别为4751/1820/1438mm，轴距为2865mm，均在现款车型的基础上进行了“拉伸”。对于刚刚换代的宝马3系，全新奔驰C级的颜值可谓巅峰版存在。

坐进车内，全新一代奔驰C级则为我们演绎了“真香定律”。奔驰S级的最新设计理念被首先应用到了这台车上，12.3英寸数字仪表盘以及悬浮竖置的11.9英寸OLED触控屏颇为瞩目。

而在科技互联应用方面，新车也通过整合多项功能的第二代MBUX交互系统取消了车内的绝大多数旋钮与案件，档次感十足。

动力方面，这一代奔驰C级配备了1.5T和2.0T两种动力，其中1.5T发动机拥有两种动力输出，最大输出功率分别为125kW+电机15kW和150kW+电机15kW，而C 300所搭载的2.0T发动机最大输出功率为190kW+电机15kW。

至于主打运动的AMG，目前并没有太多的信息爆料。

目前在豪华车行列，奔驰、宝马、奥迪一直都是你追我赶，尤其是定位中型车的“34C”。从车主之家提供的数据不难看出，三款车型的销售也非常接近。

数据来源：车主之家

那么在这一次换代之后，你们认为奔驰C级可以再次甩开宝马3系吗？

2.0T+8AT，长安动力最猛的SUV来了

在时代日益变迁的今天，如何抓住消费者的眼球，早已成为了各大厂商思索的热门话题。比如在2020年，凭借换代的长安CS75 PLUS和UNI-T，长安在销量下滑的车市中，实现了逆势大涨。

在尝到甜头后，长安汽车乘胜追击，在近期又推出了定位更高的UNI-K。

首先征服我们的，便是 长安UNI-K(参数|询价)的颜值，在设计上，这台车很好地秉承了Vision-V概念车的设计理念。无边界式进气格栅、修长的矩阵式前LED灯组、低角度的LED日间行车灯……给人一种蓄势待发的感觉。

视野移到侧面，UNI-K采用了典型的溜背式设计，扁平的车窗与厚重的门板形成了强烈的视觉反差，同时，新车还通过隐藏式设计的车门把手提升了侧面的精致感。

除了天马行空的外观，UNI-K的内饰同样呈现了一个全新的长安。坐进车内，摆在我们面前的是一块狭长的全液晶仪表，与主流的双联屏不同，这块仪表采用了分割样式的设计，在视觉上增加了内饰的纵向拉伸感。

而在中控屏的功能属性上，新车还嵌入了高德导航、QQ音乐、爱奇艺等娱乐配置。同时，我们还可以用智能语音互联进行车辆的软、硬件操作，比如打开车窗、控制空调、播放音乐等。

需要说明的是，UNI-K内饰的做工用料也非常考究，大量的搪塑材质与真皮材质的覆盖增加了高级感，同时，拉丝木纹饰板配合中控台上方的钢琴烤漆材质，也非常出色。

从预售信息来看，新车当前搭载的是长安最新一代蓝鲸2.0T发动机，最大功率233马力，最大扭矩390牛·米，与之匹配的是爱信8AT变速箱。底盘方面，UNI-K采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂系统。

写在后面的话

当“干饭人”变成“打工人”，春节假期也就走向了终结。在车市唱衰的大背景下，为了更好地巩固自己的市场份额，“推陈出新”成了时下车企的主流玩法。从上面的表现不难看出，无论是焕新的奔驰C级，还是带着诚意来的长安UNI-K，又或者是比亚迪的“代工车”，都表现出了大家争夺车市的决心。