时常关注车市动向的朋友们应该都知道，由于日本国内的人口稠密且地域相对狭隘，使得微型车，也就是K-Car在日本那可是相对盛行的一种车型；并且，随着日系汽车品牌进入到我国市场销售之际，也带来了不少极具日系特色的微型车；就像我们比较十分熟悉的铃木奥拓与北斗星等车款。我们今天要说的这款日系微型车，它出自于本田，且有着微型MPV的定位，更是在日本同类型市场中长期占据销售榜榜首的存在；而它，便是在不久前刚迎来中期改款的本田N-Box。

那么，作为一款长期霸榜的产品， N-Box(参数|询价)究竟有何过人之处？且让我们从一组海外网友带来的新款N-Box的实拍照中，来一探究竟吧。

首先从外观上看，新车的整体设计结构还是延续了K-Car产品极具特色的“方盒子”造型。而它的前脸则有现阶段本田MPV车款最新的家族式设计；也就是渐层式的镀铬相结合多辐式熏黑饰条组成的进气格栅，且两侧的头灯形成了C字型装扮。搭配宽大的前包围造型，即便只是微型车，却依然有着视觉效果强劲的精致与大气成分。

而车身侧面，则最能显露其“方盒子”造型的特点。此外，挖空处理的A柱，还能有效减少驾驶的视线盲区体积；并且，作为一款MPV车型，它还配备了双边侧滑门。

车尾部分，十分规整的长方形结构中，融入了增添层次感的镀铬，以及颇为个性的竖向长条状尾灯；且高低起伏的高位扰流板，还能给予新车一定程度的运动色泽。

目光转向车内，由于新车的入门级定位，使之内装中并没有太多强调高端质感的设计；不过，几乎占据了操作台一半空间的储物槽，加之悬浮式中控屏等配置，倒也能简单明了的诠释其年轻化与实用性等特点。

至于空间方面，虽说3395*1475*1790mm的三围和2520mm的轴距看上去确实不抢眼；但别忘了，本田可是素来有着“空间魔术师”的美名。新车为四座布局，其后排座椅可单独前后调整与放倒；将座椅推到最后，既能形成后排足够充裕的腿部空间，还能保持后备箱的收纳空间。而在完全放倒后排座椅之后，则形成了一张双人床。这样的设计走向，还真是将其“空间魔术师”的名号放大到极致了。

最后，我们再来看看它的动力。新车将提供0.66T发动机，并匹配了CVT变速箱。由于新车的自重不大；因此，即便排量不高，也太过于影响日常使用；最关键的是，它的百公里油耗仅为3.9L；节油能力十分出众。

虽说本田先前并没有在我国市场中引入真正意义上的K-Car；但是，五菱宏光MINI的火热状态，似乎也预示着微型车在国内又有了“抬头”的趋势；这也很可能会成为本田将这款微型MPV引入我国销售的动力。那么，各位看朋友们，你们觉得如果N-Box真的进入国内销售的话，它会火吗？