谁都知道丰田埃尔法是全球最保值的“面包车”，无论你服不服，它的新车在市场上都是加价30万才能有资格排队。因为它每个月只有400台销售指标，也就让它变得物以稀为贵了。

新车的加价，也让二手车的保值率居高不下，不要说三年内的二手埃尔法在市场上的售价都超过当初的裸车价，即便是一款2015年上牌的丰田埃尔法，在2021年的二手车价格都与当年的新车价格持平。

通过不完全调查显示，2015款丰田埃尔法的新车售价为75万元，而二手车价格则是78万-91万元不等。要知道2015款车型距今已经6年时间，埃尔法二手车保值率远高于三四线城市房产。

然而如果再倒退四年，境况就急转直下了。虽然外观还是那个外观，但2011款的丰田埃尔法拥有2.4L排量车型，当年售价仅56.88万，加价后的价格可以控制在90万以内。但在2021年这款车的残值就只剩下了28万多。甚至比当年的加价金额都要低。

除了排量问题外，它在十年前的配置依旧十分豪华。拥有全车10气囊、前后雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、电动后备箱、无钥匙进入、无钥匙启动、前后电动调节座椅，后排座椅带推托可后仰、座椅加热、GPS导航、 12扬声器、自动氙气大灯、感应雨刷、自动空调等功能。

目前该车先是里程为13万公里，无论是否调过表，只有10年车龄的丰田车不会存在任何大修问题。尤其埃尔法这款车，在国内没有比2011更老的车型，因此购入之后用两年再卖，基本上还是原价。依旧保值。

最后要承认，这款车我发现的时候可能已经被人盯上了。因此在我撰稿的同时，这款车的信息已经被删除。我只想表达，埃尔法的的售价虚高十年之后就回归理性， 虽然这台2.4L豪华版的埃尔法已经被卖出，但市场上还有一部分3.5L豪华版的2011款埃尔法还存在，售价在32万左右，依旧值得入手。