最近，想必各位朋友已经在各大汽车平台上看到了“新宝骏全新旅行车Valli”的相关消息。起初，连小吕斯基也认为这是旅行车市场将迎来的一款亲民之作，非常期待。但搜索更多信息后，我们竟然发现该车其实之前就上市销售过。可能是由于存在感太弱，该车没多久便停产了，而此次可以理解为它的二次上市。具体怎么回事，请您接着往下看！

新宝骏Valli的前身就是RC-5W

曾几何时，宝骏是一个非常擅长打造爆款的汽车品牌。不过随着近两年消费升级，它的号召力也是大不如前，即便推出了新宝骏系列，很多新产品也是不温不火，这其中就包括名为RC-5W的旅行车。

2020年8月，RC-5W正式上市，其指导价区间为7.28-11.28万元，并且上市还可享受1万元的优惠。在动力上，该车提供99马力1.5L自然吸气发动机+6MT、147马力1.5T涡轮增压发动机+CVT两种动力总成。

根据网友的反馈，我们也看到大家对这样的设定并不满意，入门版1.5L动力太弱，而1.5T价格似乎又不太亲民。然而，官方层面也没有对该车进行太多营销，以至于其在市场上也没有太多的存在感，最终的结果就是在上市半年内不声不响的停产了。

了解了上述背景再看 新宝骏Valli我们便有了头绪，二者在外观内饰设计上不能说毫无关系，只能说一模一样。编辑认为将它理解为RC-5W改名再上市是确实没毛病，也是最好理解的，部分媒体平台表达的“全新旅行车”可能存在一定误导性。

从目前官方公布信息来看，新宝骏Valli确实吸取了RC-5W的前车之鉴。备受吐槽的99马力的1.5L版本被取消，全系都是147马力的1.5T动力。同时，从上方的内饰官图我们看到，其车机系统也进行升级，界面更漂亮。当然，编辑猜测其定价也有很大可能比此前更低。

更重要的是，新宝骏终于开始营销这款旅行车了。一波一波的媒体文章预热、富有创意的颜色和配置命名、特殊改装版塑造形象等都让更多消费者关注到这款车，而这也是该车想要热卖的基础。当然，编辑认为要是能有个朗朗上口的中文名字就更好了。

但比较不幸的是，Valli有些生不逢时。进入2021年以来，新宝骏品牌销量大幅折腰，从中汽协公布的销量来看，RS-5前2个月销量为183辆、RS-3为766辆、RM-5为432辆、RC-6为272辆、RC-5为794辆，RS-7更惨则只有40辆。

虽然数字这么低有一部分原因是新宝骏终端4S店还在消化去年库存，1-2月实际新车上牌销量可能比中汽协批发量更高。但也一定程度反映出，当下消费者对新宝骏品牌的认可度确实不高。不佳的品牌认可度再加之没有惊喜的设计，Valli像不重蹈覆辙真的挺难，除非价格足够有竞争力。

另外，旅行车这个产品类型也非常奇怪，它在国内通常与情怀绑在一起。这类产品不推出消费者都说遗憾，上市前大家都说好，但上市后消费者就是不买。这么多年，基本上没有车可以逃过这个魔咒，想到这些我们也为新宝骏Valli捏一把汗。您认为这款车能火吗？请在评论区下方留言吧！