自从我们中国品牌新车越做越好,韩系品牌的吸引力就越来越弱,曾经的三件宝也渺无声息。起亚现代兄弟开始有危机感,近两年他们都希望从设计突围,但我更好奇机械层面的素质是否仍有优势,所以我们趁着韩系低迷的状态,“低价”入了一台最便宜的起亚焕驰,给起亚做一次为期两年的“体检”。
高配的话又不如选优惠后的悦纳了。
后备箱盖没有阻尼,一开直接弹起来后还会回弹几下,开个后备箱整个车都抖起来。
2年,8万公里了个人感觉挺好