算起来，上海车展差不多为“车市寒冬”后第一个实际意义上的大型车展，回头看看诸多车企可谓憋了近两年之久，都卯足了劲要在此次车展上大放异彩。然而这一国际车展今年的主角竟是国产品牌，这其中又以长城及其旗下品牌最为吸睛，如果以热度来定位车展，这次的上海车展倒更像是“保定车展”。

坦克300在过的半年里热度一直都很高，长城趁热打铁、在本次上海车展上推出了赛博坦克300。据悉，这款车型是长城旗下继柔情蓝限量版之后的又一款销量坦克300，限量3000台。其实这款车型算是坦克300的豪华特别版车型，即内饰、外观、配置等方面都做了档次的提升，动力方面则搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力227匹，峰值扭矩387牛·米，传动部分则匹配8速手自一体变速箱。

趁热打的“铁”不只有同款限量车，还有同品牌更高级别的车，即坦克700。如果说坦克300面对牧马人还有一丝不够格，坦克700在气场上和牧马人绝对有一拼。同时其动力部分将搭载长城最新的3.0T V6发动机，最大马力354匹，峰值扭矩500牛·米，传动部分则匹配长城自主研发的纵置9挡手自一体变速箱。大排量越野车越来越不多见了，坦克700上市后无疑会很抢手，此外该车后期还将推出混动版。

让人出乎意料的是，长城还亮相了旗下的坦克800，不过这款车已经弱化了越野概念——并非它不能越野，只是它更加突出的是豪华。双色车身极具辨识度、混搭内里还配备了星空顶、座椅舒适度极高……动力方面也为一款3.0T V6发动机。可以看出坦克800以后或许会走奔驰G级、大众途锐的道路，日常为豪车、偶尔越野也不在话下。

细心的你一定发现了坦克系列车型采用了全新的LOGO，的确，当下再说坦克应为“长城坦克”而非“WEY坦克”了。长城将坦克作为一个独立品牌“手把手”生产、宣传、销售已然表明了其对这一品牌的希望与信心。

目前来看坦克300赢得了开门红，或许在品控方面它还稍有瑕疵，但它的销量表明高性价比的越野车在国内非但没有被边缘化、反而还有市场空白。而此次坦克700和坦克800的亮相则将坦克越野车的热度延续了下来，这样的话长远不好说、至少在今年长城都不用为坦克系列车型的销量发愁，你觉得呢？