当很多自主品牌用10万出头的车打销量榜的时候， 奔驰GLC(参数|询价)却一直默默地在豪华SUV的排行榜上保持着领先位置，几乎是稳稳地守住了豪华品牌SUV前三的位置，月均销量过万已经是常态，不要忘记这是一款落地要40多万的SUV。这么多人选择GLC，到底是为什么？

毋庸置疑，奔驰的品牌是金字招牌，这一点你去奔驰的4S店便可以感受到，在假日期间，奔驰的4S店用摩肩接踵来形容毫不为过，开着一辆奔驰GLC，虽然并不能代表大富大贵，而且如今奔驰车也不能完全代表实力，但GLC多少会传递一种“精英”的感觉。而且GLC会让你在各种场合都不会太跌份儿，对于年轻人来说，不论是职场年轻人还是小老板，奔驰也是一种背书。

GLC全系标配2.0T发动机，其中GLC 260最大功率197马力，最大扭矩320牛·米，而GLC 300最大功率258马力，最大扭矩370牛·米。即便选择入门的GLC 260，接近200马力的动力，对于GLC这一尺寸的SUV来说可以说是绰绰有余。在日常使用中，二者在动力的反馈上其实区别不大，在全力加速的情况下，初段你也感受不出差别来。在高速超车的情况下，你或许能感受到略微区别，但这也是在3000-4000转的转速区间。从这个角度来看，GLC 260就已经足够了。

GLC的驾控感受肯定不如宝马X3，尤其考虑到国内的GLC实际上为加长版车型，而X3则是标轴。但GLC的调校属于百搭型，它不会诱惑你攻弯，因为在很多情况下你似乎能摸到它的极限，这种极限是在让你平静下心态，明白你买的不是一台AMG，从某种角度来讲，GLC为你的驾驶划定了一个“舒适区”，在这个区域中，你可以任意玩乐。但你仍会在弯道加速的时候感受到极强的驾驶信心，在破路行驶时，体会到很稳和扎实的避震，这一切，都会让你享受驾驶GLC的乐趣。

GLC的造型设计也是其亮点之一。其外造型的比例已经是奔驰经过几代SUV的研发后，目前最优化的结果，虽然你也会觉得这样的比例有些传统，但传统的另一种说法就是经典。GLC的内饰设计也充满了奔驰的味道，设计质量和感知质量精良，但是这样的屏幕布局，现在已经有些老了，但是考虑到GLC的SUV身份，如果内饰太科技感，则总会少了一丝“硬派“的味道 - 现在的内饰设计刚刚好，等下一代再换大屏吧。

说到价格，就不得不谈谈配置。在260和300之间，不考虑同款动力总成的高低功率版，二者最大的差别就是配置了。GLC 300搭载了更多的智能辅助设备，这些在GLC 26-上甚至连选装都不提供。如果对你来说变道辅助等功能很重要，那你几乎没有别的选择，只能选择GLC 300。但如果这些无所谓，那么GLC 260无疑是性价比更高的，官方指导价为39.78万元的GLC 260动感型，终端优惠已经达到了4万元，让GLC的门槛变得更低了，而GLC 300虽然也有终端优惠，而且力度也不小，但如果买GLC是奔着优惠去的，那入手GLC 260应该是理所应当的选择。