大众这一波电动操作给市场带来的影响不容小觑。自从它成为中国第一个合资制造的外国汽车品牌以来，大众新车的价格总是会让人觉得比心理预期偏贵一些。慢热，似乎是这个品牌产品的一大特征。“电动时代开始了”，当“友商”还在对这个结论表示怀疑时，它已经又一次率先投身其中。只是，也只能跟在“新势力”的后面。而它做了迄今最为大胆的事——低价入局。无论是ID.3、4还是6，都令人惊异地显著低于新势力。这表明了对品牌一以贯之的态度，即使是成本远高于燃油车的纯电动车，大众也绝不背弃它的名字。但这还不够，因为在电动赛道上，凌驾对手的产品优势，特别是品牌信仰的优势，几近消失了。得凭本事重新建立……