随着汽车品牌、车型的越发丰富，选车成为了很多消费者经常非常纠结的事，虽然传统轿车可以提供舒适的驾乘感受，但SUV的大空间与大气范也是不少消费者的心头好，而轿跑的运动感与旅行车的跨界感也被很多年轻消费者所喜爱。那么，当以上特点全部集合在一台车上又将是怎样的感觉，关于这点雪铁龙 凡尔赛C5 X(参数|询价)或将给你答案。作为沉寂许久后的重磅车型，雪铁龙凡尔赛C5 X可谓是来势汹汹，从2021上海车展上的首次正式亮相到日前的预售公布，几个月的预热阶段让这款全新车型备受期待。雪铁龙凡尔赛C5 X诞生于EMP2平台，新车设计理论来源于CXperience概念车，融入了雪铁龙全新的品牌理念，整车设计大胆而创新，也是雪铁龙全新中高级旗舰级车型的代表。目前，东风雪铁龙凡尔赛C5 X还未正式上市，现预售价区间为14.37-18.67万元，苏州地区展车已经到店，感兴趣的朋友可以关注一下。

外观：独特创新设计

一直以来，法系车的雪铁龙在造型设计方面从来不会让人失望，而雪铁龙凡尔赛C5 X同样也是如此。新车理念源自于雪铁龙CXperience概念车，将轿车、SUV以及旅行车等多种车型特色融为一体，整体造型延续了法系车一贯的大胆和创新。此外，独特的外观设计也让凡尔赛C5 X极具辨识度，绝对算得上是一款个性十足的中级车。

作为一款全新车型，凡尔赛C5 X前脸也采用了最新的X型家族式前脸设计，从前格栅中的品牌LOGO延伸出的镀铬一直贯穿至前大灯上下，底部波纹式进气孔也带来了不少运动气息。

凡尔赛C5 X前大灯组设计也很独特；其中，上方为LED日间行车灯与转向灯，下方为全LED组合式大灯，并且底部小雾灯周围还配有精致的镀铬装饰。

融合了各种车型元素于一身的凡尔赛C5 X从侧面体现得更为醒目，新车修长的侧面造型与双尾翼设计带来了轿跑车般的运动感，较高的离地间隙与整车底部大包围同样拥有SUV般的跨界属性。此外，新车还采用了时下流行的悬浮式车顶设计，隐藏式的后三角窗设计与精致的镀铬装饰也让新车看上去更加豪华。尺寸方面，新车长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm。

全黑色烤漆涂装的外后视镜造型动感，并且集成有电动调节/折叠功能。此外，新车的门把手设计精致而立体，主驾驶门把手还集成有无钥匙进入功能。

凡尔赛C5 X车尾造型饱满而厚重，宽大的黑色后包围看上去充满力量感，而双尾翼设计不仅带来了强烈的运动气息，也让车尾造型更富层次感。

凡尔赛C5 X的Y型尾灯不仅造型立体而个性，内部LED光带点亮后也很有辨识度；此外，副驾驶侧尾灯下方的“C5 X”铭牌也是其身份标识。

本次实拍凡尔赛C5 X配备了尺寸为205/55 R19的固特异轮胎，与之搭配的19寸花瓣形双色铝合金轮圈造型也很运动。

内饰：更富科技感

相较于个性化外的外观，凡尔赛C5 X的内饰显得低调不少，不过全新的内饰设计语言还是为新车带来了不一样的视觉感受。凡尔赛C5 X内饰采用了环抱式座舱设计，悬浮式中控台上大尺寸中控屏与全液晶仪表盘让新车看上去充满科技感。此外，新车内饰还使用了皮革、软性搪塑、银色镀铬以及大面积的木纹面板装饰，营造出更加豪华的高级感。

三辐多功能方向盘整体尺寸依旧延续了雪铁龙一贯的小尺寸，皮革包裹与局部镀铬装饰也很精致，功能上除了配备有多媒体控制、驾驶辅助功能外，方向盘还配备有换挡拨片。

凡尔赛C5 X配备的液晶仪表盘虽然尺寸仅有7英寸，不过显示信息也很丰富，仪表盘包括时速/转速均采用全数字显示，看上去也很醒目。此外，新车还配备有HUD抬头显示，方便驾驶者随时掌握车辆动态。

中控台上的10英寸触控屏不仅尺寸上较以往车型有了显著升级，功能方面也搭载了雪铁龙最新一代互联车机系统，此系统集成了影音娱乐、车辆设置、互联应用、语音控制以及无线投屏等多种功能，达到了同级别车型主流水准。

其他配置方面，本次实拍车型还拥有无钥匙一键启停、电子手刹、发动机自动启停、驾驶模式切换等功能；此外，新车还支持L2.5级驾驶辅助功能。

舒适性配置方面，凡尔赛C5 X配备有双温区自动空调，对称式的控制面板操作起来也很便捷，不过没有配备独立状态屏显，但新车为后排配备有独立的空调出风口，并且可独立调节风量。此外，凡尔赛C5 X虽然没有配备全景天窗，不过此天窗尺寸也很不错，一直延伸至后排部分。

除了前后的12V电源接口与USB接口外，凡尔赛C5 X还为前排配备有无线充电装置，更加方便支持无线充电功能的手机等设备的使用。

凡尔赛C5 X座椅延续了法系车一贯的舒适性，实拍车型采用了双拼色皮革包裹，座椅整体填充较软，主驾驶座椅配备有多向电动调节、2组记忆功能以及电动加热功能。后排座椅配备有三个独立可调头枕与可收放中央扶手。

凡尔赛C5 X储物空间也很丰富，新车前后排均配备有触手可及的储物空间，并且容量都很充裕，包括副驾驶手套箱、前排中央扶手箱、前排中央储物格、前后排双杯座以及四车门储物格。

凡尔赛C5 X行李厢采用了更大开口的掀背式开启，并配备有方便的电动尾门，行李厢内部容量看上去宽裕而平直，后排座椅靠背支持4/6比例放倒。

动力：1.6T发动机

动力方面，凡尔赛C5 X将搭载与天逸C5 360THP版一样的1.6T涡轮增压发动机，不过经过了重新调校后，功率其最大功率升级至175马力，峰值扭矩为250牛·米。传动方面匹配8速自动变速箱。

全文总结：作为东风雪铁龙沉寂许久后的全新力作，凡尔赛C5 X的亮相可意义重大，不过在当下竞争激烈的国内汽车市场中，凡尔赛C5 X的压力也不言而喻。虽然新车采用了PSA成熟的EMP2平台打造，不过其将SUV、轿跑等多种元素集于一身的个性化外观设计可以说是满足了多种人群的不同喜好，不过虽然个性感十足，但也会容易让消费者觉得太过另类。此外，凡尔赛C5 X在功能配置方面较以往车型也有明显提升，特别是互联驾驶应用方面的升级达到了同级别主流水准。