悦游丨开着 ID.6 CROZZ自驾318国道(下)电量怎么越走越多?

从成都出发,路况极好,海拔也不高,对人,对车,各方面的挑战也是微不足道。

而接下来的旅程,则是我们和车都要面对的。

在正式踏上前往雅安、康定的路上,虽然有美景相伴,但随着海拔不断的攀升,我们的状态也开始头重脚轻,像氧气瓶、红景天这样的抗高反必需品,更是不能离手。

作为没有内燃机的电池,并不像我们饱受高反折磨。同时,ID.6CROZZ的动能回收系统在山路上有了奇妙的作用。当我们驾车抵达折多山山顶时,仪表内所显示的剩余续航里程只有不到70km,心里难免有些忐忑。可事已至此,没有回头路的我们,只好“硬着头皮”下山......

至于最后的结果,相信大家已经从视频中找到答案了。显然,这台ID.6CROZZ拥有着一套十分高效的动能回收系统,反而越走里程越多。

总的来说,在这趟自驾游的旅途当中,一方面我们体验到了ID.6CROZZ作为一款中大型纯电动SUV,它在驾驶、续航、乘坐等方面所展现出来的综合实力;另一方面,浅尝辄止的走了一段318国道,顺便吸走了海拔4600米之上稀缺的氧气。

以梦为马,不负韶华,期待与318国道的再一次相遇。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: ID.6 CROZZ
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