自博瑞开始，吉利汽车推出的车型大多受到了市场的好评，吉利汽车连续多年斩获全国年度销量桂冠就是最好的证明。不过在这些车型里面，有一款车却是叫好不叫座。

惊艳的外形、远超同级的配置，强劲的动力，吉利星越具备太多成为爆款的因素，然而，相对局促的驾乘空间最终还是劝退了一些星越的车粉。

吉利厂家显然也是意识到了这一点，7月20日，吉利星越L正式上市，新车共推出6款配置，售价区间为13.72-18.52万元。车夫在吉利4S店上班的朋友不止一次跟我感叹：太受欢迎了，自从我们发布了 星越L到店的消息后，每天来看车的客户明显增多了，还没上市，就有很多客户迫不及待的交订金。

那么，在星越L的6款车型里面，哪款最值得入手呢，持币待购的朋友们不妨听车夫来说道说道。

星越L采用吉利家族最新的设计语言，多边形进气格栅、直瀑式镀铬中网、上下双层的LED日间行车灯、贯穿式的前包围散热口设计，这些元素构成了星越L精致时尚的前脸。第一眼就能抓住消费者的眼球。

如果说前脸给人的感觉是精致，那么侧面更多的是大气，4770mm的车身长度，2845mm的轴距，完全达到了中型SUV的尺寸，贯穿式的腰线结合宽厚的黑色轮眉以及双五辐式大尺寸轮毂，让星越L的气势得到了很好的提升。

在外部功能配置上，星越L全系标配了全LED大灯、无钥匙进入、远程启动、360度全景影像、全景天窗等实用性配置，用入门即高配来形容也是毫不夸张。

进入到车内，全液晶仪表盘、中控多媒体触控屏、副驾驶显示屏的三联屏设计，搭配三辐式多功能方向盘，以及游艇挡位样式的挡把设计，让新车的科技感与豪华感得到展现。

值得一提的是，星越L采用了吉利最新的“吉利银河os”车机系统，在多媒体系统方面，副驾驶的第三屏为顶配车型标配，中配可选装。这里车夫以我们最常用的导航功能来介绍下三联屏设计：副驾驶可以通过打开导航插块，来输入目的地发送到中央多媒体显示屏，开始导航之后驾驶员可以通过三指左滑操作移至主驾驶液晶仪表屏。这样的设计，简直就是为车夫这种将中控系统的操作最大程度让给副驾驶人员的驾驶者量身打造，既照顾了副驾驶乘员的需求，又给驾驶者省时省心，让行车安全进一步提升。

空间方面是星越L相比星越最大的提升，主打大5座SUV的星越L轴距达到2845mm，这一数据超过市面上大部分7座车型，再加上平直的车顶设计，让星越L拥有相当出色的前后排乘坐空间的同时，还能拥有超大尺寸的行李厢空间。

动力方面，星越L全系搭配2.0T涡轮增压发动机，两驱车型采用低功率发动机，最大功率218马力，最大扭矩325N·m，配合7挡湿式双离合变速箱，官方加速时间为7.9秒；四驱车型搭配高功率发动机，最大238马力，最大扭矩350N·m，变速箱为8AT，官方加速时间为7.7秒。

简单介绍完车型，是时候为大家分析哪款车最值得购买了。

2.0TD DCT EVO两驱舒适型 指导价：13.72万元，推荐指数：4星

星越L入门即高配，在入门版车型上，全LED大灯、全景影像、无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航、全景天窗等实用性配置均有配备。再加上其2.0T的强劲动力，大5座的驾乘空间，紧凑型甚至小型SUV的售价，对消费者的有着绝对的吸引力。以最低的价钱入手中意的车型，也是很多消费者的购车心理。不过，以吉利汽车一贯的做法来说，入门版车型的产量相对偏低，等车周期可能会相对偏长。

2.0TD DCT EVO两驱豪华型 指导价：14.52万元，推荐指数：3星半

在指导价增加8000元的基础上，配置相比入门版车型并没有很大程度上的提升，主要增加了分区空调、后视镜锁车自动折叠、感应后备厢、全车安全带未系提醒、前后排侧气囊和底盘透视功能等配置。这些配置相对入门版车型来说并不会给日常用车带来很大的感受提升。

2.0TD DCT EVO两驱尊贵型 指导价：15.52万元，推荐指数：5星

在车夫看来，这是全车系最值得购买的车型，相比前一款车型，它的配置表现有了质的飞跃。主动安全系统、全速自适应巡航等安全配置的提升能够一定程度提升行车安全；12.3英寸全液晶仪表盘、双12.3英寸中控屏能够带给车主更好的用车体验；前排座椅加热、主驾驶座椅通风、72色氛围灯、前排隔音玻璃等配置的增加更是将驾乘人员的舒适性提高了一个档次；矩阵式LED大灯无论在造型上还是照明效果上相比普通的LED大灯也有相当程度的提升。

并且，从这个配置开始，可以选装5000元的翠羽幻彩套装，包含翠羽幻彩特制车漆、双拼麂皮内饰、20英寸轮圈以及幻彩专属车钥匙。

2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 指导价：16.52万元，推荐指数：4星

对市面上很多车系来说，增加1万元即可换来BOSE音响、前排无线充电、后排独立空调、并线辅助、车道保持辅助、倒车车侧预警、HUD抬头显示等配置绝对是超值的了，但是就星越L来说，这1万元的增加并不会对日常用车带来质的影响。

因为指导价15.52万元的尊贵型的配置足以满足日常用车的需求，这1万元所带来的配置属于有的话更好，没有也无所谓，完全处决于消费者的购车预算。因此，推荐指数受到了一定程度的影响。

2.0TD 高功自动四驱尊贵型 指导价：17.52万元，推荐指数：4星半

相比上一款车型来说，增加1万元带来的就是质的提升了。从配置上来说，它介于15.52万元的两驱尊贵型与16.52万元的两驱旗舰型之间，但是它带来的是更强的动力。高功率发动机相比低功率发动机有着20马力与25N·m扭矩的提升；此外，变速箱也从7挡位湿式双离合升级到爱信8AT，对很多钟爱AT用户的消费者这是有着相当诱惑力的；再就是增加了适时四驱系统，虽然如今农村也基本实现了道路硬化铺装，四驱系统看上去没那么必要，但是对冰雪天气相对较多的北方用户来说有一定的实用性。

之所以推荐指数没上5星，是因为相比两驱尊贵型，售价毕竟增加了2万元，两驱车型的动力配备已然足够满足日常用车的需求，用2万元换这些驾驶感受上的提升，相信不少消费者还是会慎重考虑的。

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2.0TD 高功自动四驱旗舰型 指导价：18.52万元，推荐指数，3星半

其实车夫也在纠结是否要给4星，毕竟，作为顶配车型，用要啥有啥来说也不过分，与同价位合资SUV相比可谓全方位吊打，即便与30万元的合资SUV相比，在配置上也是毫不逊色。

但是，车夫一直有句“人傻钱多买顶配”的选车经，让我给顶配车型4星推荐，有点打脸了。我们仔细看配置表会发现，作为全系顶配车型，它的配置与16.52万元的两驱旗舰型几乎是完全一致的。如果说四驱尊贵型相比两驱尊贵型是花2万元换动力之外还有些许配置上的提升，那么四驱旗舰型相比两驱旗舰型增加的2万元就完全是只增加动力上的提升了。

再就是，到了这个价位，消费者的心里可能出现“再加一点就可以买宝马X1、奥迪Q3、凯迪拉克XT4了”的微妙变化。因此，对不住了，3星半拿走不送。

车夫总结：诞生于CMA平台的星越L绝对是今年国内车市最值得推荐的车型之一，无论是它的外形设计、空间尺寸、配置动力、驾驶体验都堪称同级佼佼者。

在前面的文字中，车夫不止一次提到过入门即高配，对大多数消费者来说，以最低的价钱入手自己中意的车型显然是不错的选择；但是售价15.52万元的两驱尊贵型配置实在太给力了，购车预算增加不多，却可享受接近顶配的配置，让我毫不犹豫的给出了5星推荐指数；此外指导价17.52万元的四驱尊贵型也是相当不错的选择，毕竟，更强的动力、爱信8AT、四驱系统还是有相当诱惑力的。当然，每个人的购车需求不同，具体如何选择，还是需要消费者自己去4S店亲自试驾体验一番，做出最适合自己的选择。