已正式亮相的 WEY复古潮驾没公布具体名字，在此简称为古潮吧。

第一感受是，都在玩象棋，WEY突然喊了句，军长。

您还别说，大家都明白是啥，同时又被惊讶到了。

古潮的设计就是复古，但不能说因为诞生于当下，就一定为潮。

不过吸睛的效果肯定达到了，在我看来，它不过是另一位活在“假如选车”段子里的主角罢了：

假如卡罗拉和古潮摆在你面前，你选谁？

古潮啊。

为什么？

这多个性啊，贼拉风，回头率老高了。

来吧，这边付款。

那...还是算了吧。

为什么？

我怕别人说我专职接亲的。

朋友们还等什么，创业成功大门已经打开，婚庆公司再也不用劳宾、牛马巨投，以WEY之身价，顶天23个w拿下古潮，新人想要的风光kpi一样可以达标。

所以我认为WEY推出古潮的目的基本达到——抢回些许流量。

WEY的式微从初代VV系列销量暴跌，摩卡青黄不接可以看出，也从魏派改名魏牌无人问津窥见一二。

人家迫切需要一些话题来供养自己，没有打爆同侪的硬技术，那怎么办，只能想些花招儿维持生存酱紫。

那喷点妥协的地方在哪里？

自然是对品牌调性的伤害，五年有余的WEY最初之目标是终结合资品牌在华暴利时代，让豪华触手可及，某些人称之为「中式豪华」。

它的技术特点是厚道用料打造的安全，时新科技冠以的智能，它的形象特点是豹式脸跨界身SUV，不能算车圈顶流，但基本艳压一流。

如果说咖啡团保留了一点点VV系的影子，那古潮不能说毫无关联，基本天壤之别。

那内核呢？WEY所强调的安全和智能。

安全嘛，古潮要等到2022年上市，不进行一番测试怎么知道安全性是否仍能值得称赞，但这老爷车外观至少不会让人有百分百安全感，甚至很多人都没想到安全这一茬儿。

但可以确保的是，当下汽车制造技术和老爷车时代绝不可同水准而语，长城作为国产扛把子，柠檬平台产下的仔，车身刚性必定还是有保证。

智能，我想很清晰了，古潮内饰面板多连屏说明一切，当下WEY以摩卡为蓝本，绘画的是智能自动化出行工具大攻略图，既然古潮冠之以名，怎么着儿也是摩卡变脸而已。

所以实际上，古潮除了长得不像WEY，其它基本都是WEY。

但正是这长得不像，让人对这个品牌产生一丝失望，说好听是复古，说不好听就是赤果果的抄袭，皮尺部发功也绝不是「中式豪华」的另一种注解。

那这是在干什么？

恰流量呗，这个操作下限甚至到了同众泰SR9、陆风X7一个lv，拉胯。

如果说欧拉汉化甲壳虫为了塑形讨好女孩子，反正官司是长城去打，我们乐见欧拉之可爱，但对于冲高的WEY来说，古潮就是一大比兜子，抽向了自己。

本来，在下对国产高端品牌抱有极大的宽容——追平德日大合资，丐版BBA御三家。目前来看，大概也只有领克做到了，搞运动，打不赢你AMG、M POWER、RS，我还锤不死你思域？（思域：我特么招谁惹谁了？）

哆式百宝箱基本就是长城当下的思维注解，猫狗为伴是年轻人的生活写照，坦克是硬汉碾压一切的代名词，甚至小小赤兔都来映照中式速度与激情。

那这复古潮驾不也就是满足部分人对汽车的好奇与回忆。

如果真是想要什么就掏什么，我倒希望把坦克400重新设计一下，机甲风绝对是有内味儿的，但造型可不可以汽车人一下？

亦或者，WEY的第一辆轿车，能不能霹雳赛车一下？