随着大五座SUV市场竞争越累越激烈，大众出了途昂的五座版本途昂X，下面就让我们一起来看一看途昂X的表现到底怎么样。

途昂X 前脸呈现出大气的设计风格，前镀铬格栅与大灯内部相连接，头灯风格比较棱角分明，犀利中带一些时尚，充满线条感的设计十分耐看。

途昂X2980mm的轴距仅有两排座椅，能否让前后两排都坐的舒服呢，我们一会进入车内说，尾部往下收的设计相较于途昂来说更加运动一些。前后轮胎规格均为255/50 R20，20寸的大轮圈让人眼前一亮，五辐的造型设计也较为新颖，在之前的大众车型上很少见到此风格的设计。

途昂X车尾造型简约但不简单，LED尾灯下面有一条贯穿的镀铬装饰条，使得车尾看起来非常宽大。途昂X也采用了大众集团现阶段流行的隐藏式排气。

内饰方面，途昂X搭载了大众最新的车机系统，系统新归新但好用程度真的一般般，不过大众玩儿氛围灯真是越来越厉害了。

来到前排，途昂X采用真皮座椅，在菱形格和红色滚边的点缀下有一定的精致感和运动感，舒适性中等偏上。前排座椅配有座椅加热，不得不夸一夸大众的座椅加热效果还是很好的，热的非常快，对女性用户非常友好，电动调节在这个级别的车型上属于该有的存在，途昂X也有配备。

途昂X后排空间表现真的不错，翘个二郎腿不存在任何问题，能给乘客带来良好的乘坐体验。后门开口接近于90度的开口给老人小孩上下车提供了不错的便利性。另外，途昂X后排侧气囊、后排头部气囊、后座出风口、后排侧隐私玻璃等配置一应俱全，对后排的照顾一点不松懈。

动力总成，途昂X搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米的发动机在2500转以后动力随叫随到，与之匹配的是7DCT变速箱，官方给到的0-100km/h加速为8.4s，对于这么大一个车来说完全足够了，工信部综合油耗8.5L/100km。

点评： 途昂X动力方面还是相当不错的，轻松满足日常通勤。总的来说，途昂X在外观、内饰、动力各方面能达到优秀这一级别但不是满分，小缺点就是大众的这套最新的车机系统存在卡顿的现象。综合各方面的表现来看，途昂X还算不错。