相信大家看到图片时就会有疑问，这辆车挂着Toyota标，怎么会是LEXUS GS呢？且听我娓娓道来。

其实这台Toyota Aristo是日本版的LEXUS GS，大家都知道，雷克萨斯是针对北美市场创立的品牌，所以早期日本本土是没有挂LEXUS标的。举个例子，就好像如今的86/FR-S一样，只是挂的标志不同罢了。

LEXUS GS作为一台中大型的豪华运动轿车，其原厂就做到了非常优异的53：47前后重量比，这使其拥有很好的操控表现。

与同门的老大哥LS一样，这台GS也非常适合VIP风格的改装。起初VIP风格只流行于日本本土，但当人们发现，经过VIP改装的车呈现出如游艇版豪华优雅的效果时，这种VIP范逐便渐流行于全世界。

原厂大名鼎鼎的2JZ-GTE 3.0引擎，拥有超过1000匹的改装潜力。不过这并不是VIP的风格，所以V8引擎才是这台LEXUS GS最终的选择。

你能看到的是，一台硕大的V8引擎塞满了整个发动机舱。HKS泄压阀、Greddy中冷器、JIC水管、BliteECU和钛合金双边四出排气，让这台V8双增压的豪华游艇性能更加完美。

Black pearl套件有棱有角，非常有侵略性，为了配合轮毂，它采用了Profab的定制宽体结构。不仅如此，这台LEXUS GS大部分改装件都是定制的，包括来自AME的轮毂和Nax Whitmore前大灯、LED尾灯。

当然，VIP可远远不止于外观，内饰也同样是重点。座椅、顶棚、门板甚至到后备箱，你都可以看到定制的影子。红色缝线加上黑色真皮的搭配，还有来自Works-Bell的方向盘和挡杆，完美诠释了“豪华游艇”的含义。另

外值得一说的，还有那骚气的后备箱造型。

当通过Accuair E-level控制器将车身降低到最低时，这台LEXUS GS 就像一位端庄典雅的女神一般，静静的躺在那……轮胎刚好被轮拱遮住，不多不少。AME Shallen WX轮毂和电镀红的Futura刹车卡钳，这些东西组合在一起，就是最完美的HellaFlush。

虽然这台LEXUS GS没有老大哥LS气吞万里的气势，但四眼的复古设计加上圆滚滚的外观，又有一种其他VIP风格的车所没有的味道。

嗯，审美这种东西是个玄学，说不清道不明，大家慢慢欣赏吧！

HKS泄压阀

Greddy中冷器

Blite ECU

TRD节温器

JIC水管

Vibrant四出排气

ARC进气

Black Pearl包围

VIS Racing Alfa 机盖

JDM 门把手

Airlift空气悬架

AME Shallen WX 轮毂

Futura刹车卡钳

Cusco底盘加强套件

轮到你说：

看完有没有兴趣收一台雷克萨斯GS430玩玩？

本文为“吴佩频道”原创。

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